Ryža. 7.32. Štartér do auta Camry: 1 - permanentný magnet; 2 - kefa; 3 - kotva; 4 - koncový kolektor; 5 - jarmo
Keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do štartovacej polohy, na kontakt elektromagnetického trakčného relé inštalovaného v hornej časti štartéra sa privedie napätie. Kotva trakčného relé je zasunutá, pohybuje ozubeným kolesom s voľnobežkou cez hnaciu páku a zaberá s ozubeným vencom zotrvačníka. Po zaradení ozubeného kolesa s vencom zotrvačníka sa zapne štartovací motor, ktorý otáča kľukový hriadeľ motora. Po naštartovaní motora rýchlosť prevodového stupňa prekročí rýchlosť kotvy štartéra a voľnobežka neprenáša krútiaci moment zo zotrvačníka motora na hriadeľ kotvy štartéra (ryža. 7.32).
Tabuľka 7.1. Technické vlastnosti štartérov
* Strana disku