Všeobecné informácie
Ryža. 1,95. Dizajn klimatizácie
Klimatizácia je umiestnená takmer v strede palubnej dosky, výparník a radiátor ohrievača sú inštalované pozdĺž pozdĺžnej osi auta. Výsledkom bolo, že klimatizácia bola kompaktná a ľahká (ryža. 1,95).
Filter ventilačného systému kabíny je inštalovaný vo ventilátorovej jednotke (zadržiavanie pevných látok, vysoký výkon), ktorý dokonale odstraňuje prach a peľ z prichádzajúceho vzduchu. Kabínový vzduchový filter je vyrobený z polyesterového plastu. Je to horľavý materiál a preto sa dá ľahko zlikvidovať, čo je výhodou z hľadiska ochrany životného prostredia.
Ryža. 1,96. Filtre klimatizácie
Filter ventilačného systému je ľahko vymeniteľný, čo zjednodušuje údržbu. Ak to chcete urobiť, stačí odstrániť odkladaciu skrinku na prednom paneli (ryža. 1,96).
Odporúčanie na údržbu
Za normálnych prevádzkových podmienok by sa mal filter vymeniť každých 22 500 cyklov, čím sa táto hodnota zníži na 15 000 v prašných podmienkach. Tieto hodnoty sa však môžu líšiť v závislosti od prevádzkových podmienok a podmienok prostredia.
Výparník
Použite výparník s rotačným plochým dizajnom (RS). Výparník pozostáva z rúrky, vnútorných rebier a dosky. Vnútorné rebrá sú vyrobené z tenšieho materiálu, výparník je kompaktnejší znížením výšky rebier, výšky rebier a rozstupu rebier. Vďaka tomu sa výparník stal výrazne kompaktnejším a ľahším.
Ryža. 1,97. Dizajn výparníka
Povrch výparníka je potiahnutý polymérnym povlakom s antibakteriálnym zložením, ktorý eliminuje nepríjemné pachy a zabraňuje množeniu baktérií. Pod týmto náterom je vrstva materiálu, ktorý neobsahuje soli kyseliny chrómovej, čo prispieva k ochrane životného prostredia (ryža. 1,97).
Radiátor ohrievača
Systém využíva kompaktný, ľahký a vysoko účinný priamy priechod (plný prietok) hliníkové vykurovacie jadro.
Nová Corolla Verso využíva dva typy vykurovacích telies (s vyhrievacími prvkami PTC «PTC» alebo bez nich).
Ryža. 1,98. radiátor ohrievača
Dva vykurovacie telesá PTC môžu byť integrované do jadra ohrievača «PTC». PTC sú zabudované do rúrok jadra ohrievača. PTC má elektródy, ktoré dodávajú elektrický prúd do prvku PTC. Pri prechode prúdu prvok ohrieva vzduch prechádzajúci cez rebrá (ryža. 1,98).
Kondenzátor
Ryža. 1,99. Kondenzátor
Nová Corolla Verso využíva kondenzátor s pomocným chladičom. Tento viacpriechodový kondenzátor pozostáva z dvoch chladiacich sekcií: kondenzačnej sekcie a prídavnej chladiacej sekcie, ako aj odlučovača plynov a kvapalín (modulátor), vyrobené vo forme jedinej štruktúry. Na zvýšenie účinnosti prenosu tepla v chladiacom systéme kondenzátora bol zavedený dodatočný chladiaci cyklus (ryža. 1,99).
Kondenzátor na modeloch ohrievačov s horúcim plynom pozostáva z kondenzačnej časti, solenoidového ventilu, pripojovacej armatúry a akumulátora. Kondenzačná časť je rovnaká ako pri modeloch bez vyhrievaného plynového ohrievača.
Elektromagnetický ventil spína okruhy chladiva podľa signálov z riadiacej jednotky alebo ECU klimatizácie.
V pripojovacej armatúre sa zníži tlak chladiva a čiastočne prechádza do plynného stavu.
Ryža. 1 100. Princíp činnosti kondenzátora
Akumulátor udržuje chladivo cirkulujúce v okruhu v prípade vysokej teploty (alebo tlak) chladivo na výstupe z kompresora. V prípade nízkej teploty alebo tlaku sa prebytočné chladivo dočasne vytlačí z akumulátora, čím sa vyrovná prietok (ryža. 1 100).
Prídavný chladiaci okruh
Ryža. 1.101. Prídavný chladiaci okruh
Po prechode chladiva cez kondenzačnú časť kondenzátora sa kvapalné chladivo aj netekuté plynné chladivo opäť ochladia v sekcii dochladzovania. Chladivo tak vstupuje do výparníka, takmer úplne prevedené do kvapalného stavu (ryža. 1.101).
Odporúčanie na údržbu
Kvôli chýbajúcemu kontrolnému okienku, pomocou ktorého by sa určil stav chladiva, nie je možné kontrolovať hladinu chladiva. Testovanie na vozidle je možné vykonať iba meraním tlaku chladiva pomocou manometra.
Kompresor
Ryža. 1.102. Komponenty kompresora klimatizácie
Používa sa kompresor s plynulým výkonom, výkon sa mení v závislosti od chladiaceho príkonu klimatizácie (ryža. 1.102).
Je tu solenoidový ventil, ktorý reguluje sací tlak.
Remenica kompresora s tlmičom vibrácií je vyrobená z plastu.
Odporúčanie na údržbu
Kompresor sa nedá rozobrať, preto ho treba vymeniť ako zostavu.