Индикаторната лампа за зареждане на батерията, разположена на арматурното табло, трябва да светне, когато ключът за запалване се завърти в стартова позиция, и след това трябва незабавно да изгасне. Ако той остане включен или светне, когато автомобилът се движи, има проблем със системата за зареждане.
Обикновено системата за зареждане не изисква периодична поддръжка. Въпреки това, задвижващият ремък, батерията, проводниците и конекторите трябва да се проверяват на интервалите, посочени в Глава 1. Бъдете много внимателни, когато свързвате електрически конектори на превозни средства, оборудвани с генератор, и имайте предвид следните точки:
- a) Когато свързвате проводниците от акумулатора към алтернатора, спазвайте полярността.
- 6) Изключете проводниците от алтернатора и акумулатора, преди да използвате оборудването за изпитване на дъга за ремонт на която и да е част от автомобила.
- c) Никога не стартирайте двигателя с включено зарядно устройство.
- d) Уверете се, че сте изключили двата проводника от батерията, преди да използвате зарядното устройство.
- e) Генераторът се задвижва от задвижващ ремък. При работещ двигател този колан може да причини сериозни наранявания, ако под него се хванат ръце, коса или дрехи.
- e) Тъй като алтернаторът е свързан директно към акумулатора, ако е претоварен или късо съединение, това може да причини искри или пожар.
- ж) Преди парно почистване на двигателя, покрийте генератора с найлонов плик и го закрепете с гумени ленти.