A) Typ a nastavenie stolových trysiek:
Stolová tryska: DN12SD12 (NIPPONDENSO)
- Otvárací tlak striekacej ihly: 145 - 155 bar.
b) Chyba stolného otáčkomera:±40 ot./min.
Schéma stojana.
1 - trysky,
2 a 3 - spätné vedenie paliva,
4 a 5 - tlakomery paliva,
6 - stojanový filter,
7 - stojanové čerpadlo,
8 - stojanová palivová nádrž,
9 - stojanový prietokomer.
V) Nastavte otočný ovládač na nulu.
G) Nainštalujte čerpadlo na stojan.
Pripomenutie. Umiestnite značku na spojku oproti peru hriadeľa čerpadla.
d) Vysokotlakové potrubia:
- Vonkajší priemer - 6,0 mm
- Vnútorný priemer - 2,0 mm
- Dĺžka - 840 mm
- Minimálny polomer ohybu - 25 mm
e) Pripojte stolové rúrky prívodu a odvodu paliva. V prípade potreby nainštalujte adaptéry.
Upozornenie: Výtokové potrubie paliva zaistite iba skrutkou čerpadla (skrutka s prúdnicou s označením OUT).
a) Odstráňte pravý kryt posuvného stroja.
h) Nainštalujte nástroj NIPPON-DENSO na zdvih piestu P/N 95095-10220 a P/N 95095-10231.
A) Pripojte +12V na uzatvárací ventil paliva (zo systému stojana alebo batérie).
Komu) Tlak prívodu paliva do čerpadla musí byť 0,2 bar. Teplota paliva počas testovania by mala byť 40 - 45°C.
l) Namontujte uhlomer na páku vstrekovacieho čerpadla.
m) Zablokujte ovládaciu páku čerpadla v polohe maximálnej rýchlosti.
n) Skontrolujte správnu orientáciu vačky (správna montáž):
Odstráňte tlakový ventil trysky "S".
Zarovnajte značku polohy kľúča na spojke s armatúrou "S". Zapnite pomocné čerpadlo stojana. Ak palivo nevyteká z trysky "S" demontujte čerpadlo a zmeňte polohu vačky o 180°.
O) Nastavte čerpadlo na 2000 otáčok za minútu na 5 minút. Skontrolujte únik paliva a nezvyčajný hluk.
2. Prednastavenie cyklického posuvu pri plnom zaťažení.
A) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla do maximálnej polohy.
b) Zmerajte množstvo dodaného paliva. (Pozri tabuľku. 1)
V) Odstráňte O-krúžok zo skrutky maximálneho posuvu (tesnenie sa zvára otáčavým zváraním) alebo odrežte drôt konvenčného tesnenia.
d) Nastavte cyklický posuv otáčaním skrutky plného posuvu.
Poznámka: Posuv cyklu sa zvýši približne o 300-1200 cyklov na každú ½ otáčky skrutky.
3. (S výškovým kompenzátorom).
Prednastavenie regulátora predstihu záťaže. Nainštalujte výstup hriadeľa regulátora.
- Vzdialenosť výstupu — 0,5-2,0 mm
4. Prednastavenie maximálnej rýchlosti.
A) Nastavte riadiacu páku na doraz maximálnej rýchlosti.
b) Odstráňte tesnenie dorazovej skrutky.
V) Nastavte cyklický posuv otáčaním skrutky dorazu maximálnej rýchlosti, (pozri tabuľku. 2).
5. Nastavenie tlaku pomocného čerpadla.
A) Zmerajte tlak v telese čerpadla.
Rýchlosť - tlak
- 500 ot./min - 3,2- 3,8 baru
- 2100 ot./min - 6,6-7,2 bar
b) Ak je tlak nízky, upravte ho ľahkými pohybmi na pieste redukčného ventilu a ovládajte údaje na manometri.
Upozornenie: Ak je tlak príliš vysoký alebo je predpätie pružiny redukčného ventilu maximálne, vymeňte redukčný ventil.
6. Kontrola spotreby paliva pre návrat do nádrže. Zmerajte spätný prietok paliva pri 2200 ot./min.
- Spotreba paliva - 70-380 cm3 /min
Upozornenie: Vždy namontujte upevňovaciu skrutku spätného palivového potrubia (s tryskou a značkou OUT), patriace k pumpe.
stôl 1
tabuľka 2
7. Nastavenie automatického predstihu vstreku.
A) Nastavte merací prístroj na nulu.
b) Zmerajte zdvih piestu automatického posuvu pri nasledujúcich rýchlostiach.
Pozor: Hysterézia by nemala byť väčšia ako 0,3 mm.
V) Pomocou 5 mm imbusového kľúča nastavte zdvih injekčného piestu.
Poznámka: Pri otáčaní skrutky v smere hodinových ručičiek sa dráha piestu znižuje a pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje.
8. Nastavenie cyklického posuvu pri plnom zaťažení.
A) Uhol nastavovacej páky: Všetky modely
- plus (A) 23...33 stupňov
- mínus (IN) 13...21 stupňov
V) Nastavte otočením skrutky plného posuvu.
Poznámka: Posuv sa zvýši približne o 3 cm3 /200 cyklov na každú ½ otáčky skrutky.
9. Nastavenie posuvu pri maximálnych voľnobežných otáčkach.
A) Nastavte otáčaním skrutky maximálnej rýchlosti.
10. Úprava podania na vonkajšej charakteristike.
Prípustná nerovnomernosť posuvu
Ak je počiatočná hodnota posuvu (pri 100 ot./min) nezodpovedá tabuľkovej hodnote, potom vymeňte zástrčku puzdra regulátora:
Vytlačte zástrčku z puzdra regulátora.
Odstrániť:
- (1) poistný krúžok;
- (2) spacer;
- (3) axiálne ložisko;
- (4) korok.
Odmerajte hrúbku hlavy zátky puzdra, vyberte novú zátku puzdra.
Poznámka:
- Predĺžením korku o 0,1 mm sa zvýši počiatočný posuv o 0,6 cm3 /200 cyklov. Ak nerovnomernosť napájania presiahne špecifikovanú hodnotu, vymeňte vypúšťací ventil.
- Zátky sa vyrábajú s hrúbkou hlavy od 3,0 do 4,2 mm v krokoch po 0,1 mm.
Zmontujte puzdro regulátora v opačnom poradí ako pri demontáži, zatlačte zástrčku do puzdra.
11. Nastavenie automatického predstihu vstreku (zaťažením).
Tabuľka 3
A) Nastavenie sa vykonáva otáčaním hriadeľa objímky regulátora. Začiatok chodu stroja pri rýchlosti 1200 ot./min.
b) Presuňte riadiacu páku do polohy maximálnej rýchlosti a odmerajte množstvo paliva.
V) Pomaly posuňte páku smerom k minimálnej zarážke voľnobehu a zaistite páku v mieste, kde začína klesať tlak v telese čerpadla.
G) Zmerajte prietok v mieste, kde začína pokles tlaku. Vypočítajte rozdiel v krmivách a porovnajte s údajmi v tabuľke.
d) Upravte rozdiel v podávaní.
Poznámka: Polovica otáčky hriadeľa regulátora zmení posuv o 3 cm3 /200 cyklov.
e) Posuňte ovládaciu páku do bodu, kde sa zastaví pokles tlaku v telese čerpadla, páku zaistite.
Porovnajte množstvo zásoby paliva s údajmi v tabuľke.
a) Skontrolujte zmenu zdvihu piestu posúvača vstrekovania v počiatočnom a koncovom bode zmeny tlaku v čerpadle.
h) Zmerajte vyčnievanie hriadeľa regulátora.
- Výčnelok - 0,5-2,0 mm
12. Nastavenie otáčok voľnobehu a kontrola regulátora minimálnych otáčok (pozri tabuľku. 4)
Nastavte posuv otáčaním skrutky minimálneho voľnobehu.
13. Nastavenie zmeny uhla predstihu pri studenom štarte.
A) Zmerajte teplotu paliva na čerpadle.
- Teplota paliva - 15 - 35°С
b) Nainštalujte pero hriadeľa čerpadla vertikálne.
V) Nastavte merač zdvihu piestu vstrekovania na nulu.
Tabuľka 4. 2L a 3L motory
G) Nastavte ovládaciu páku čerpadla na doraz a uhol natočenia páky berte ako nulový.
d) Odstrániť (ak je nainštalovaný) doska medzi pákou ovládania ohrevu a termostatom.
e) Otočte páku ovládania ohrevu v smere hodinových ručičiek na krútiaci moment 5 Nm a držte krútiaci moment 10 sekúnd.
a) Odmerajte zdvih piesta dopredu (pozri tabuľku. 5).
h) Nastavte zdvih piestu otáčaním nastavovacej skrutky.
14. Nastavenie riadiaceho systému kúrenia
A) Odmerajte vôľu medzi ovládacou pákou a skrutkou minimálneho voľnobehu.
Tabuľka 5
b) Nastavte medzeru otáčaním skrutky na páke ovládania tepla.
15. Tesniace prvky.
Nainštalujte tesnenia na skrutky pre maximálnu rýchlosť a plnú dodávku paliva.