Nastavenie vstrekovacieho čerpadla paliva [Toyota Dyna Y50]

1. Predbežná kontrola a príprava na testovanie.

a) Typ a nastavenie stolových vstrekovačov:

Stolová tryska: DN12SD12 (NIPPONDENSO)

• Otvárací tlak ihly trysky: 145 - 155 bar.

b) Chyba otáčkomera stojana: ±40 ot./min.





c) Nastavte končatinu stojana na nulu.



d) Nainštalujte čerpadlo na stojan.

Pripomenutie. Umiestnite značku na spojku oproti peru hriadeľa čerpadla.

d) Vysokotlakové rúry:

• Vonkajší priemer - 6,0 mm
• Vnútorný priemer - 2,0 mm
• Dĺžka - 840 mm
• Minimálny polomer ohybu - 25 mm

e) Pripojte prívodné a výstupné potrubie paliva. V prípade potreby nainštalujte adaptéry.

Pozor: Spätné palivové potrubie zaistite iba skrutkou čerpadla (skrutka s tryskou, označenie OUT).

g) Odstráňte pravý kryt posuvného mechanizmu.

c) Nainštalujte nástroj na meranie zdvihu piestu NIPPON-DENSO č. 95095-10220 a 95095-10231.



i) Pripojte +12V na uzatvárací ventil paliva (zo systému stojana alebo batérie).



k) Tlak prívodu paliva do čerpadla musí byť 0,2 bar. Teplota paliva počas testovania by mala byť 40 - 45°C.

l) Namontujte uhlomer na páku vstrekovacieho čerpadla paliva.



m) Ovládaciu páku čerpadla nastavte do polohy maximálnej rýchlosti.

n) Skontrolujte správnu orientáciu vačkovej podložky (správna montáž):

Odstráňte vypúšťací ventil z armatúry "C".

Zarovnajte značku polohy kľúča na spojke s fitingom "C". Zapnite posilňovacie čerpadlo stojana. Ak z armatúry "C" nevyteká palivo, demontujte čerpadlo a zmeňte polohu vačkovej podložky o 180°.



o) Nastavte čerpadlo na 2000 otáčok za minútu na 5 minút. Skontrolujte únik paliva a nezvyčajný hluk.

2. Prednastavenie cyklického posuvu pri plnom zaťažení.

a) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla paliva do maximálnej polohy.



b) Zmerajte objem dodaného paliva. (Pozri tabuľku. 1)

c) Odstráňte tesniaci O-krúžok skrutky maximálneho posuvu (tesnenie je zvarené bodovým zvarom) alebo odrežte drôt z bežného tesnenia.



d) Nastavte posuv cyklu otáčaním skrutky plného posuvu.

Poznámka: Rýchlosť posuvu sa zvýši približne o 300-1200 cyklov na každú ½ otáčky skrutky.

3. (S výškovým kompenzátorom).

Prednastavenie regulátora predstihu vstreku podľa zaťaženia. Nainštalujte výstup hriadeľa regulátora.

• Vzdialenosť výstupu - 0,5-2,0 mm

4. Prednastavenie maximálnej rýchlosti otáčania.

a) Nastavte riadiacu páku na doraz maximálnej rýchlosti.

b) Odstráňte tesnenie dorazovej skrutky.

c) Nastavte posuv cyklu otáčaním skrutky dorazu maximálnej rýchlosti, (pozri tabuľku 2).





5. Nastavenie tlaku pomocného čerpadla.

a) Zmerajte tlak v telese čerpadla.

Rýchlosť otáčania - tlak

• 500 ot./min - 3,2-3,8 bar
• 2100 ot./min - 6,6-7,2 bar

b) Ak je tlak nízky, upravte ho ľahkým poklepaním na piest redukčného ventilu a sledujte údaje na manometri.

Upozornenie: Ak je tlak príliš vysoký alebo je predpätie pružiny redukčného ventilu maximálne, vymeňte redukčný ventil.

6. Kontrola spotreby paliva pre návrat do nádrže. Zmerajte spätný prietok paliva pri 2200 ot./min.

• Spotreba paliva - 70-380 cm³/min

Upozornenie: Vždy namontujte upevňovaciu skrutku spätného palivového potrubia (s tryskou a značkou OUT), patriace k pumpe.

Tabuľka 1



Tabuľka 2







7. Automatické nastavenie predstihu vstreku.

a) Nastavte merací prístroj na nulu.



b) Zmerajte zdvih posuvného piesta pri hodnotách rýchlosti špecifikovaných nižšie.

Poznámka: Hysterézia by nemala byť väčšia ako 0,3 mm.

c) Pomocou 5 mm imbusového kľúča upravte zdvih vstrekovacieho piestu.

Poznámka: Zdvih piestu sa znižuje, keď sa skrutka otáča v smere hodinových ručičiek, a zvyšuje sa, keď sa skrutka otáča proti smeru hodinových ručičiek.

8. Nastavenie cyklického posuvu pri plnom zaťažení.

a) Uhol natočenia páky regulátora: všetky modely

• plus (A) 23...33 stupňov
• mínus (B) 13...21 stupňov

c) Vykonajte nastavenia otočením skrutky úplného podávača.

Poznámka: Prietok sa zvýši približne o 3 cm³/200 cyklov na každú ½ otáčky skrutky.

9. Nastavenie posuvu pri maximálnych voľnobežných otáčkach.



a) Nastavte otáčaním skrutky maximálnej rýchlosti.





10. Úprava krmiva podľa vonkajších charakteristík.



Prípustná nerovnosť krmiva



Ak je počiatočná rýchlosť posuvu (pri rýchlosti 100 ot./min) nezodpovedá tabuľkovej hodnote, potom vymeňte zátku puzdra regulátora:

Vytlačte zástrčku z puzdra regulátora.



Odstrániť:

• (1) poistný krúžok;
• (2) rozpera;
• (3) axiálne ložisko;
• (4) korok.

Odmerajte hrúbku hlavy zátky puzdra, vyberte novú zátku puzdra.

Poznámka:

• Predĺženie zátky o 0,1 mm zvyšuje počiatočný prietok o 0,6 cm³/200 cyklov. Ak nerovnomernosť dodávky presiahne uvedenú hodnotu, vymeňte vypúšťací ventil.
• Zátky sa vyrábajú s hrúbkou hlavy od 3,0 do 4,2 mm v krokoch po 0,1 mm.

Namontujte objímku regulátora v opačnom poradí ako pri demontáži, zatlačte zástrčku do objímky.

11. Automatické nastavenie predstihu vstreku (zaťažením).





Tabuľka 3



a) Nastavenie sa vykonáva otáčaním hriadeľa objímky regulátora. Stroj začne pracovať pri rýchlosti otáčania 1200 ot./min.

b) Presuňte riadiacu páku do polohy maximálnej rýchlosti a zmerajte zásobu paliva.

c) Pomaly posuňte páku na doraz minimálneho voľnobehu a zaistite páku v mieste, kde tlak v telese čerpadla začína klesať.



d) Zmerajte prietok v mieste, kde začína pokles tlaku. Vypočítajte rozdiel v krmivách a porovnajte s údajmi v tabuľke.



d) Upravte rozdiel v podávaní.

Poznámka: Polovica otáčky hriadeľa regulátora zmení prietok o 3 cm³/200 cyklov.

e) Posuňte ovládaciu páku do bodu, kde prestane klesať tlak v telese čerpadla, páku zaistite.



Porovnajte hodnotu dodávky paliva s údajmi v tabuľke.



g) Skontrolujte zmenu zdvihu vstrekovacieho piestu v počiatočnom a koncovom bode zmeny tlaku v čerpadle.



c) Odmerajte výstupok hriadeľa regulátora.

• Výčnelok - 0,5-2,0 mm

12. Nastavenie otáčok voľnobehu a kontrola regulátora minimálnych otáčok (pozri tabuľku. 4)

Nastavte posuv otáčaním skrutky minimálnych otáčok voľnobehu.



13. Nastavenie zmeny uhla predstihu pri studenom štarte.

a) Zmerajte teplotu paliva v čerpadle.

• Teplota paliva - 15 - 35°C

b) Nainštalujte pero hriadeľa čerpadla vertikálne.

c) Nastavte nulu merača zdvihu piestu predstihu vstreku.

Tabuľka 4. 2L a 3L motory



d) Umiestnite ovládaciu páku čerpadla na doraz a uhol natočenia páky berte ako nulový.

d) Vymazať (ak je nainštalovaný) doska medzi pákou ovládania ohrevu a termostatom.



e) Otočte páku ovládania ohrevu v smere hodinových ručičiek na krútiaci moment 5 Nm a držte krútiaci moment 10 sekúnd.



g) Zmerajte zdvih piestu posuvného mechanizmu (pozri tabuľku 5).

c) Nastavte zdvih piestu otáčaním nastavovacej skrutky.



14. Nastavenie riadiaceho systému kúrenia

a) Odmerajte vôľu medzi ovládacou pákou a skrutkou minimálnych otáčok voľnobehu.

Tabuľka 5





b) Nastavte medzeru otáčaním skrutky na páke ovládania ohrevu.



15. Tesnenie prvkov.

Umiestnite tesnenia na skrutky maximálnej rýchlosti a plného prívodu paliva.