Naplňte motorový olej a chladiacu kvapalinu.
Odstráňte zapaľovacie sviečky z motora a odpojte elektrický konektor dodávajúci napätie do palivového čerpadla.
Pomocou štartéra otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte elektrický konektor napájacieho napätia k palivovému čerpadlu.
Naštartujte motor. Naštartovanie motora môže trvať dlhšie, pretože bude chvíľu trvať, kým sa vytvorí tlak v palivovom systéme.
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Keď sa motor zahrieva, pozorne sledujte možné úniky oleja, paliva alebo chladiacej kvapaliny. Z častí vystavených vysokým teplotám v dôsledku vyhorenia zvyškov oleja môžu vznikať nezvyčajné pachy a dym.
Zastavte motor a skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny av prípade potreby doplňte.
Ak boli namontované nové piesty, piestne krúžky, hlavné a ojničné ložiská, motor musí byť zabehnutý počas prvých 800 km jazdy. Počas zábehu nejazdite pri úplne otvorenej škrtiacej klapke alebo pri príliš nízkych otáčkach na žiadnom prevodovom stupni.
Po zániku vymeňte motorový olej a olejový filter.
Po najazdení 3000 km opäť vymeňte motorový olej a olejový filter.