Tesnenie príruby vstupného hriadeľa diferenciálu
Odstránenie
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a nainštalujte bezpečné bezpečnostné podpery. Zaklínte predné kolesá auta, aby ste zabránili jeho skĺznutiu z podpier. Uvoľnite ručnú brzdu a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Označte si vzájomné polohy prírub hnacieho hriadeľa a vstupného hriadeľa diferenciálu (pozri obrázok 11.9), potom po odskrutkovaní montážnych skrutiek oddeľte príruby (pozri odsek 11). Kardanový hriadeľ zviažte drôtom (nesmie pôsobiť svojou váhou na ložisko zavesenia).
3. Pomocou kladiva a razníka odštiepte maticu upevnenia príruby.
4. Na udržanie spojovacej príruby pri uvoľňovaní samouťahovacej matice je potrebné špeciálne zariadenie. Ak k nemu nemáte prístup, poslúži vám aj nástroj na odstránenie filtra reťazového oleja.
5. Odskrutkujte upevňovaciu maticu príruby.
6. Odstráňte prírubu. Na to môže byť potrebný dvojčeľusťový sťahovák. Nepokúšajte sa prírubu vytlačiť ani ju vyraziť kladivom údermi na samotnú prírubu alebo na hriadeľ pastorka.
7. Opatrne vypáčte staré tesnenie a zlikvidujte ho.
Inštalácia
8. Namažte okraje nového olejového tesnenia a priestor medzi nimi vyplňte mazivom na ložiská kolies, potom ho rovnomerne zatlačte na miesto pomocou špeciálneho tŕňa alebo veľkej objímkovej hlavy. Uistite sa, že tesnenie je nainštalované správne a v plnej hĺbke.
9. Nainštalujte prírubu. V prípade potreby mu pomôžte utiahnutím montážnej matice. Nezatĺkajte prírubu kladivom na miesto. Utiahnite maticu na počiatočný krútiaci moment uvedený v Špecifikácie tejto kapitoly.
10. Použitie vhodného momentového kľúča (s ukazovateľom), určte krútiaci moment potrebný na otáčanie hriadeľa pastorka a uťahujte maticu príruby pastorka v malých krokoch krútiaceho momentu (maximálne 12 Nm naraz), kým sa údaj na dynamometri nezhoduje s hodnotou predpätia (predpätie) ložisko uvedené v špecifikáciách tejto kapitoly. Ak sa maximálny uťahovací moment matice dosiahne pred dosiahnutím predpísaného predpätia ložiska, bude potrebné vymeniť podložku ložiska v diferenciáli.
11. Po dosiahnutí predpísanej hodnoty predpätia zatĺcťte krúžok matice do vybrania hriadeľa hnacieho kolesa.
12. Pripevnite prírubu hriadeľa kĺbového hriadeľa k upínacej prírube diferenciálu (pozri odsek 11). Skontrolujte hladinu oleja v diferenciáli a v prípade potreby ho doplňte na normu (pozri kapitolu 1A alebo 1B).
Tesnenia výstupného hriadeľa
Samosvorný diferenciál
13. Zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a nainštalujte bezpečné bezpečnostné podpery. Zaklínte predné kolesá auta, aby ste zabránili jeho skĺznutiu z podpier. Uvoľnite ručnú brzdu a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
14. Odstráňte výstupný hriadeľ pomocou rázového sťahováka. Dá sa tiež odstrániť opatrným vypáčením príruby z krytu diferenciálu napríklad pomocou dvoch veľkých skrutkovačov alebo páčidiel umiestnených na oboch stranách príruby.
15. Opatrne vypáčte tesnenie hriadeľa pomocou špeciálneho nástroja alebo veľkého skrutkovača a dávajte pozor, aby ste nepoškriabali sedlo tesnenia.
16. Pomocou špeciálneho tŕňa alebo veľkej objímkovej hlavy zatlačte nové olejové tesnenie. Uistite sa, že tesnenie je nainštalované správne a v plnej hĺbke.
17. Namažte okraje nového olejového tesnenia viacúčelovým mazivom a potom nainštalujte hriadeľ, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje olejového tesnenia.
18. Skontrolujte hladinu oleja v diferenciáli a v prípade potreby ho doplňte na normu (pozri kapitolu 1A alebo 1B).
Konvenčný diferenciál
19. Ak je vozidlo vybavené konvenčným diferenciálom bez uzávierky, demontujte diferenciál z vozidla (pozri odsek 14).
20. Po namontovaní diferenciálu na pracovný stôl odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu diferenciálu a oddeľte kryt od diferenciálu.
21. Na odstránenie poistného krúžku z výstupného hriadeľa diferenciálu použite kliešte s úzkymi čeľusťami (pozri obrázok 13.21) a odstráňte hriadeľ.
Obrázok 13.21. Pomocou klieští s úzkymi čeľusťami odstráňte poistné krúžky (diferenciál bez uzávierky).
22. Opatrne vypáčte tesnenie hriadeľa nápravy pomocou špeciálneho nástroja alebo veľkého skrutkovača, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškriabali jeho uloženie.
23. Pomocou špeciálneho tŕňa alebo veľkej objímkovej hlavy zatlačte nové olejové tesnenie. Uistite sa, že tesnenie je nainštalované správne a v plnej hĺbke.
24. Namažte okraje nového olejového tesnenia viacúčelovým mazivom a potom nainštalujte hriadeľ, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje olejového tesnenia.
25. Pomocou klieští s úzkymi čeľusťami nainštalujte nový poistný krúžok hriadeľa.
26. Odstráňte všetky zvyšky starého tmelu z dosadacích plôch krytu a telesa diferenciálu.
27. Naneste tenkú vrstvu tmelu na dosadaciu plochu krytu diferenciálu, potom opatrne nasaďte kryt a utiahnite upevňovacie skrutky. Utiahnite upevňovacie skrutky na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie tejto kapitoly.
28. Inštalácia zostávajúcich komponentov sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo ich odstránenie.