Predný hnací hriadeľ
Odstránenie
1. Odstráňte kryt kolesa alebo krytku náboja. Odstráňte závlačku a odskrutkujte poistnú maticu (modely vyrobené pred rokom 2000). Na modeloch vyrobených od roku 2001 použite na vypáčenie matice razník.
Obrázok 9.1. Ak je matica náboja zaistená, uvoľnite ju pomocou razníka a kladiva (pre lepšiu prehľadnosť bolo koleso odstránené).
2. "Strote" (uvoľniť utiahnutie) matica náboja s použitím imbusovej hlavy a dlhej, silnej račne (pozri obrázok 9.2).
Obrázok 9.2. Maticu hnacieho hriadeľa/náboja môžete uvoľniť iba pomocou dlhého a silného kľúča.
3. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite auto zdvihákom a umiestnite ho na bezpečnostné podpery. Odstráňte koleso. Vypustite prevodovú kvapalinu (olej) (pozri kapitolu 1A alebo 1B).
4. Odskrutkujte matice a skrutky, ktoré upevňujú guľový kĺb k spodnému ramenu zavesenia kolies, potom ho zatlačením ramena nadol oddeľte od guľového kĺbu (pozri kapitolu 10). Hnací hriadeľ/hub montážna matica môžete teraz odvŕtať.
5. Jemným kývavým pohybom vypáčte zostavu čapu riadenia/náboja smerom von a uvoľnite drážkovaný hnací hriadeľ z náboja.
Poznámka: Ak sa driek nevyberie z drážkovaného spoja, poklepte naň plastovým kladivom. Vonkajší koniec hnacieho hriadeľa zviažte kusom drôtu, aby ste predišli namáhaniu vnútorného homokinetického kĺbu a poškodeniu jeho manžety.
6. Ak pracujete s pravej strane hnacieho hriadeľa na model bez pohonu všetkých kolies (2WD) s automatickou prevodovkou, odstráňte skrutky, ktoré držia stredne ložiska (pozri obrázok 9.6).
Obrázok 3.6. Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly ložiska medziľahlej podpery (znázornené šípkami).
Ak pracujete na modeli bez pohonu 4x4 s manuálnou prevodovkou, odstráňte poistný krúžok pomocou kladiva a skrutkovača.
7. Opatrne uvoľnite vnútorný kĺb hnacieho hriadeľa alebo, ak je ním model vybavený, medziľahlý hriadeľ zo záberu s pohonom prevodovky zatlačením jeho puzdra pomocou veľkého skrutkovača alebo montážnej čepele smerom od puzdra prevodovky alebo konzoly ložiska (pozri obrázok 9.7).
Obrázok 9.7. Ak chcete oddeliť vnútorný homokinetický kĺb hnacieho hriadeľa od prevodovky, vypáčte ho pomocou veľkého skrutkovača alebo kliešte na pneumatiky - možno budete musieť silno a ostro udrieť mosadzným kladivom na koniec páky.
Pri podopieraní oboch homokinetických kĺbov opatrne vyberte hnací hriadeľ z vozidla.
Inštalácia
8. Vyberte starý poistný krúžok z drážky na vnútornom koncovom diele homokinetického kĺbu a nainštalujte nový (pozri obrázok 9.8,a,b).
Obrázok 9.8,a. Pomocou malého skrutkovača alebo šidla odstráňte starý poistný krúžok z drážky na vnútornom konci hnacieho hriadeľa.
Obrázok 9.8,b. Ak chcete nainštalovať nový poistný krúžok, vložte jeden jeho koniec do drážky a postupne ho do nej zatlačte, pričom ho krúžte okolo hriadeľa, kým nebude úplne v drážke.
Namažte tesnenie diferenciálu alebo medziľahlého hriadeľa viacúčelovým mazivom a pridržte homokinetické kĺby a namontujte hnací hriadeľ.
9. Vložte drážkovaný driek vnútorného homokinetického kĺbu alebo medziľahlého hriadeľa do diferenciálu a uistite sa, že poistný krúžok zacvakne do drážky ozubeného kolesa. Ak inštalujete zostavu hnacieho hriadeľa/medziľahlého hriadeľa, utiahnite upevňovacie skrutky medziľahlého ložiska alebo nainštalujte poistný krúžok (v súlade s návrhom).
10. Naneste tenkú vrstvu viacúčelového maziva na drážkovanie vonkajšieho guľového kĺbu, zatlačte zostavu vzpery/čapu riadenia smerom von a zasuňte drážky guľového kĺbu do náboja.
11. Pripojte guľový kĺb k spodnému ramenu riadenia a utiahnite upevňovacie prvky krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách kapitola 10.
12. Ak pracujete na modeli z roku 2001 alebo novšom, nainštalujte novú maticu hnacieho hriadeľa/náboja. Maticu náboja bezpečne utiahnite, ale nepokúšajte sa ju utiahnuť na predpísaný krútiaci moment, kým vozidlo nie je spustené na zem.
13. Pevne uchopte vnútorné puzdro homokinetického kĺbu (ale nie pre hnací hriadeľ), potiahnite ho smerom von, aby ste sa uistili, že hnací hriadeľ je bezpečne usadený v prevodovke.
14. Nasaďte koleso a utiahnite matice kolies, potom spustite vozidlo.
15. Utiahnite matice kolesa na krútiaci moment uvedený v časti Špecifikácie 1A alebo 1B. Na modeloch vyrobených pred rokom 2000 nainštalujte novú poistnú maticu a zaistite ju novou závlačkou. Na modeloch z roku 2001 a novších zatĺcťte maticový objímkový krúžok do drážky hnacieho hriadeľa pomocou razníka a kladiva.
16. Naplňte prevodovku prevodovým olejom (kvapalinou) predpísaného typu a objemu (pozri kapitolu 1A alebo 1B).
Zadné hnací hriadeľ — pohonu Všetkých kolies (4WD)modely
Odstránenie
17. Odstráňte kryt kolesa alebo krytku náboja. Odstráňte závlačku a odskrutkujte poistnú maticu. "Strote" (uvoľniť utiahnutie) maticu náboja pomocou objímky a dlhej, silnej račne.
18. Zaklínte predné kolesá, aby ste zabránili samovoľnému pohybu vozidla. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite auto zdvihákom a umiestnite ho na bezpečnostné podpery. Odstráňte koleso.
19. Na modeloch s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) demontujte snímač rýchlosti ABS (pozri kapitolu 9).
20. Odstráňte upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa/náboja spolu s poistkou korunky.
21. Na príruby hnacieho hriadeľa a diferenciálu naneste značky relatívnej polohy (pozri obrázok 9.21).
Obrázok 9.21. Označte vzájomné polohy na prírubách hnacieho hriadeľa a výstupného hriadeľa diferenciálu.
22. Odskrutkujte štyri matice a odstráňte ich podložky (pozri obrázok 9.22), odpojte hnací hriadeľ od príruby diferenciálu a potom odpojte vonkajší koniec homokinetického kĺbu od náboja.
Obrázok 9.22. Odskrutkujte štyri matice a podložky (štvrtá matica nie je viditeľná).
Inštalácia
23. Inštalácia zadného hnacieho hriadeľa sa vykonáva v opačnom poradí ako pri jeho demontáži. Vymeňte maticu hnacieho hriadeľa/náboja. Maticu náboja bezpečne utiahnite, ale nepokúšajte sa ju utiahnuť na predpísaný krútiaci moment, kým vozidlo nie je spustené na zem. Nasaďte koleso a utiahnite matice kolies, potom spustite vozidlo. Utiahnite matice kolesa na krútiaci moment uvedený v časti Špecifikácie 1A alebo 1B. Utiahnite upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa/náboja podľa špecifikácie a potom nainštalujte poistku korunky a novú závlačku.