Pozor! Benzín je vysoko horľavý. Preto by sa pri práci s palivovým systémom mali prijať dodatočné opatrenia. Pozri varovanie v odsek 2.
1. Uvoľnite tlak paliva (pozri odsek 2).
2. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
3. Odstráňte kryt motora (pozri "Sacie potrubie - demontáž a montáž" v kapitole 2A alebo 2B).
4. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu (pozri odsek 9).
Modely so štvorvalcovým motorom
5. Odpojte elektrické konektory na vstrekovačoch paliva a odložte káblový zväzok vstrekovačov nabok.
6. Odpojte prívodné palivové potrubie od tlmiča pulzácií tlaku paliva (pozri odsek 4).
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva (kreslenie. 15.7).
Kreslenie. 15.7. Ak chcete odpojiť palivovú koľajnicu od sacieho potrubia na štvorvalcových modeloch, namontujte skrutky (A). Po odstránení rozdeľovača paliva a vstrekovačov odstráňte a skontrolujte stav rozperiek (B). Ak sú poškodené, vymeňte ich
8. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače paliva ako jednu zostavu.
9. Postup demontáže vstrekovačov paliva a výmeny tesniacich krúžkov v nich nájdete v odsekoch. 23 a 24.
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
Modely s motorom V6
Aplikácia. Na týchto modeloch sa palivová koľajnica v skutočnosti skladá z dvoch častí. V prednej palivovej lište sú umiestnené vstrekovače paliva pre prednú radu valcov. V zadnej palivovej lište sú umiestnené vstrekovače pre zadnú radu valcov. Ak je únik len cez O-krúžok/tesnenie jedného vstrekovača, odporúča sa aj tak vymeniť O-krúžky všetkých vstrekovačov. Väčšina palivových koľajníc vyžaduje odstránenie celej zostavy. Preto, aby ste sa vyhli neskoršiemu odstraňovaniu palivovej lišty pri výmene iného O-krúžku a/alebo tesnenia, všetky O-krúžky/tesnenia by sa mali vymeniť súčasne. Ak je však netesnosť iba v jednom vstrekovači na prednej rade valcov, majte na pamäti, že máte možnosť odstrániť prednú palivovú lištu bez demontáže zadnej palivovej lišty. To znamená, že nemusíte odstraňovať sacie potrubie. Naopak, je možné odstrániť zadnú palivovú lištu bez odstránenia prednej palivovej lišty, aj keď na to budete musieť odstrániť sacie potrubie. Nakoniec, ak dôjde k úniku z jedného vstrekovača, odporúča sa odstrániť všetky vstrekovače a vymeniť všetky O-krúžky a/alebo tesnenia. Demontáž sacieho potrubia na týchto vozidlách nie je veľmi náročná.
11. Odstráňte svorku vzpery odpruženia (pozri odsek 3 kapitoly 10).
12. Demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
13. Odpojte elektrické konektory vstrekovačov na hlave predných valcov (kreslenie. 15.13).
Kreslenie. 15.13. Odpojte elektrické konektory (A) vstrekovačov paliva na hlave predných valcov. Ak chcete odpojiť podpornú konzolu podtlakového prepínacieho ventilu (VSV) zo sacieho potrubia, odstráňte dve matice (B) (modely s motorom V6)
14. Odstráňte podpornú konzolu podtlakového prepínacieho ventilu (VSV) zo sacieho potrubia (kreslenie. 15.13) a držiak odložte nabok. Neodpájajte vákuové hadice.
15. Ak sa chystáte odstrániť celú zostavu rozdeľovača paliva, odpojte prívodné vedenie paliva od rozdeľovača paliva (pozri odsek 4).
16. Ak sa chystáte demontovať iba prednú palivovú lištu, odpojte kovovú priečnu rúrku, ktorá spája prednú palivovú lištu so zadnou. Za týmto účelom odstráňte spojovaciu skrutku typu banjo (dutá) z prednej palivovej lišty (kreslenie. 3.8). Ak sa chystáte odstrániť zadnú palivovú lištu, odstráňte tlmič pulzácií z tejto lišty (kreslenie. 14.8) a odstráňte priečnu rúrku. Odstráňte tesniace podložky a zlikvidujte ich (pri montáži použite nové).
17. Ak demontujete iba prednú rozdeľovač paliva a vstrekovače, odstráňte upevňovacie skrutky predného rozdeľovača paliva (kreslenie. 15.21) a odstráňte túto rampu a vstrekovače vytiahnutím zostavy priamo nahor.
18. Ak chcete odstrániť vstrekovače paliva a vymeniť ich tesniace krúžky, pozrite si odseky. 23 a 24 nižšie.
19. Ak sa chystáte demontovať celú zostavu rozdeľovača paliva (alebo len zadnú palivovú lištu), odstráňte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
20. Odpojte elektrické konektory na zadnej palivovej lište (kreslenie. 15.20).
Kreslenie. 15.20 hod. Odpojte elektrické konektory zadného vstrekovača paliva (modely s motorom V6)
21. Odskrutkujte upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva (kreslenie. 15.21).
Kreslenie. 15.21. Ak chcete odpojiť zostavu rozdeľovača paliva od sacieho potrubia, odstráňte tieto skrutky (modely s motorom V6)
22. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače paliva ako jeden celok (kreslenie. 15.22).
Kreslenie. 15.22. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače ako jeden celok
23. Demontujte vstrekovače paliva z rozdeľovača paliva (kreslenie. 15.23).
Kreslenie. 15.23. Ak chcete odstrániť každý vstrekovač z rozvodky paliva, vytiahnite ho z rozvodky a súčasne ho odskrutkujte
24. Ak máte v úmysle naďalej používať rovnaké vstrekovače, vymeňte tesniace puzdrá a O-krúžky (kreslenie. 15.24).
Kreslenie. 15.24. Ak plánujete vrátiť "staré" vstrekovače na miesto, odstráňte z nich tesniace krúžky a tesniace puzdrá a nahraďte ich novými
25. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Použite nové tesniace krúžky vstrekovača a utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.