Pozor! Benzín je vysoko horľavý. Preto je potrebné pri práci na palivovom systéme prijať dodatočné opatrenia. Pozri varovanie v odsek 2.
1. Uvoľnite tlak paliva (pozri odsek 2).
2. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
3. Odstráňte kryt motora (cm. «Sacie potrubie - demontáž a montáž» v kapitole 2A alebo 2B).
4. Odstráňte prívod vzduchu (pozri odsek 9).
Modely so štvorvalcovým motorom
5. Odpojte elektrické konektory na vstrekovačoch paliva a odložte káblový zväzok vstrekovačov nabok.
6. Odpojte prívodné palivové potrubie od tlmiča pulzácií tlaku paliva (pozri odsek 4).
7. Vyskrutkujte skrutky upevnenia palivového stupňa (ryža. 15.7).
Ryža. 15.7. Ak chcete odpojiť palivovú koľajnicu od sacieho potrubia na modeloch so štvorvalcovým motorom, zaskrutkujte skrutky (A). Po odstránení palivovej lišty a vstrekovačov odstráňte a skontrolujte stav vzdialených prvkov (IN). Ak sú poškodené, vymeňte ich
8. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače paliva ako jednu zostavu.
9. Demontáž palivových vstrekovačov a výmena O-krúžkov v nich nájdete na str. 23 a 24.
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
Modely s motorom V6
Aplikácia. Na týchto modeloch sa palivová koľajnica v skutočnosti skladá z dvoch častí. V prednej palivovej lište sú umiestnené vstrekovače paliva pre valce predného Séria. V zadnej palivovej lište sú umiestnené vstrekovače pre valce zadného Séria. V prípade netesnosti len cez o-krúžok/tesnenie jedného vstrekovača sa aj tak odporúča vymeniť o-krúžky všetkých vstrekovačov. Väčšina palivových koľajníc vyžaduje odstránenie celej zostavy. Preto, aby ste sa vyhli neskoršej demontáži palivovej lišty pri výmene iného tesniaceho krúžku a/alebo tesnenia, mali by sa všetky tesniace krúžky/tesnenia vymeniť súčasne. Ak sa však netesnosť vyskytne len v jednom vstrekovači predného Séria, všimnite si, že máte možnosť odmontovať prednú palivovú lištu bez odstránenia zadnej palivovej lišty. To znamená, že nemusíte odstraňovať sacie potrubie. Naopak, je možné odstrániť zadnú palivovú lištu bez odstránenia prednej palivovej lišty, aj keď na to budete musieť odstrániť sacie potrubie. Nakoniec, v prípade netesnosti jedného vstrekovača sa odporúča odstrániť všetky vstrekovače a vymeniť všetky tesniace krúžky a/alebo tesnenia. Demontáž sacieho potrubia na týchto autách nie je veľmi náročná.
11. Odstráňte vzperu odpruženia (pozri odsek 3 kapitoly 10).
12. Demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
13. Odpojte elektrické konektory vstrekovačov na hlave predných valcov (ryža. 15.13).
Ryža. 15.13. Odpojte elektrické konektory (A) vstrekovače paliva na hlave predných valcov. Na odpojenie podpernej konzoly vákuového prepínacieho ventilu (VSV) zo sacieho potrubia odskrutkujte dve matice (IN) (Modely V6)
14. Odstráňte podpornú konzolu vákuového prepínacieho ventilu (VSV) zo sacieho potrubia (ryža. 15.13) a držiak odložte nabok. Neodpájajte vákuové hadice.
15. Ak sa chystáte odstrániť celú zostavu rozdeľovača paliva, odpojte prívodné vedenie paliva od rozdeľovača paliva (pozri odsek 4).
16. Ak sa chystáte demontovať iba prednú palivovú lištu, odpojte kovovú priečnu rúrku, ktorá spája prednú palivovú lištu so zadnou. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku typu kovania «banjo» (dutý) z prednej palivovej lišty (ryža. 3.8). Ak sa chystáte odstrániť zadnú palivovú lištu, odstráňte z nej tlmič tlakových pulzácií (ryža. 14.8) a odstráňte priečnu rúrku. Odstráňte tesniace podložky a zlikvidujte ich (pri montáži použite nové).
17. Ak demontujete iba prednú rozdeľovač paliva a vstrekovače, odstráňte upevňovacie skrutky predného rozdeľovača paliva (ryža. 15.21) a odstráňte túto koľajnicu a vstrekovače vytiahnutím zostavy priamo nahor.
18. Ak chcete demontovať vstrekovače paliva a vymeniť ich tesniace krúžky, pozrite si str. 23 a 24 nižšie.
19. Ak sa chystáte demontovať celú zostavu rozdeľovača paliva (alebo len zadná palivová lišta), vyberte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
20. Odpojte elektrické konektory na zadnej palivovej lište (obr 15.20).
Ryža. 15.20 hod. Odpojte elektrické konektory zadných vstrekovačov paliva (Modely V6)
21. Vyskrutkujte skrutky upevnenia palivového stupňa (ryža. 15.21).
Ryža. 15.21. Ak chcete odpojiť zostavu rozdeľovača paliva od sacieho potrubia, odstráňte tieto skrutky (Modely V6)
22. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače paliva ako jeden celok (ryža. 15.22).
Ryža. 15.22. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače ako jeden celok
23. Demontujte vstrekovače paliva z rozdeľovača paliva (ryža. 15.23).
Ryža. 15.23. Ak chcete odstrániť každý vstrekovač z rozvodky paliva, vytiahnite ho z rozvodky a zároveň odskrutkujte
24. Ak máte v úmysle naďalej používať rovnaké trysky, vymeňte priechodky a O-krúžky (ryža. 15.24).
Ryža. 15.24. Ak sa plánujete vrátiť na miesto «haraburdu» vstrekovače, odstráňte z nich O-krúžky a tesniace puzdrá a vymeňte ich za nové
25. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Použite nové tesniace krúžky vstrekovača a utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.