Badanie
Jeśli w układzie chłodzenia występują jakiekolwiek uszkodzenia, należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i działanie wskaźnika temperatury.
1. Jeżeli silnik nagrzewa się bardzo wolno po uruchomieniu, termostat może być stale otwarty i należy go wymienić.
2. Jeśli silnik się przegrzewa, należy sprawdzić ręką temperaturę górnego węża chłodnicy. Jeżeli wąż jest zimny, termostat może być w pozycji zamkniętej, co uniemożliwia dopływ płynu chłodzącego do chłodnicy. W takim przypadku należy wymienić również termostat.
3. Jeżeli termostat znajduje się w pozycji otwartej w temperaturze pokojowej, należy go wymienić.
4. Aby sprawdzić działanie termostatu, należy umieścić go na sznurku w pojemniku z wodą. W miarę jak stopniowo podgrzewasz wodę, zwróć uwagę na temperaturę, przy której termostat zaczyna się otwierać, a następnie otwiera się całkowicie. Wyjmij termostat z wody i sprawdź, czy po schłodzeniu zamyka się całkowicie. Wymień termostat jeżeli jego parametry odbiegają od wymagań technicznych.
Pełny artykuł jest opublikowany na stronie internetowej [www.toyotaman.ru]
Wymiana
Lokalizacja termostatu i pompy wody w silnikach 3VZ-FE V6
1 – rura doprowadzająca wodę; 2 – Pierścień uszczelniający; 3 – osłona termostatu; 4 – pierścień uszczelniający; 5 – termostat; 6 – pompa wodna
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
3. W przypadku silników czterocylindrowych należy odłączyć wąż doprowadzający wodę do silnika od chłodnicy, który znajduje się na obudowie pompy wody. Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących przewód, należy wyjąć filtr oleju.
4. W modelach V6 odkręć śrubę mocującą rurę wlotową wody i wyjmij rurę razem z pierścieniem uszczelniającym (patrz Lokalizacja termostatu i pompy wody w silnikach 3VZ-FE V6).
5. Odłącz złącza elektryczne od obudowy termostatu i wyjmij obudowę termostatu z silnika. Aby uzyskać lepszy dostęp do obudowy termostatu w silniku 1MZ-FE, należy zdemontować obudowę filtra powietrza i przewody.
6. Wyjmij termostat i zwróć uwagę na miejsce, w którym został zamontowany.
7. Zamontuj nową uszczelkę w termostacie.
8. Zamontuj termostat w obudowie.
9. Zamontuj obudowę termostatu na bloku cylindrów i zabezpiecz ją śrubami.
10. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym.