Преглед
Ако има дефекти в охладителната система, проверете нивото на охлаждащата течност и функционалността на температурния манометър.
1. Ако двигателят загрява много бавно след стартиране, термостатът може да е постоянно отворен и трябва да бъде сменен.
2. Ако двигателят прегрява, използвайте ръката си, за да проверите температурата на горния маркуч на радиатора. Ако маркучът е студен, термостатът може да е в затворено положение и да не позволява охлаждащата течност да достигне до радиатора. В този случай трябва да се смени и термостата.
3. Ако термостатът е в отворено положение при стайна температура, трябва да се смени.
4. За да тествате термостата, спуснете го на връв в съд с вода. Докато постепенно загрявате водата, отбележете температурата, при която термостатът започва да се отваря и се отваря напълно. Извадете термостата от водата и проверете дали се затваря напълно след охлаждане. Сменете термостата, ако параметрите му се отклоняват от техническите изисквания.
Замяна
Местоположение на термостата и водната помпа на 3VZ-FE V6 двигатели
1 – водопроводна тръба; 2 – о артикул създаване на pdf; 3 – капак на термостата; 4 – уплътнителен пръстен; 5 – термостат; 6 – водна помпа
1. Отстранете заземяващия кабел от батерията.
Внимание! Ако вашето радио има код против кражба, уверете се, че имате кодовете за свързване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. и по-нови, системата на въздушните възглавници е деактивирана, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и продължава да свети след повторно свързване на батерията, трябва да се свържете със специализиран сервиз, за да възстановите системата в работно състояние.
2. Източете охлаждащата течност от радиатора.
3. При четирицилиндровите двигатели отстранете маркуча за подаване на вода към двигателя от радиатора, който се намира на корпуса на водната помпа. За достъп до монтажните болтове на маркуча отстранете масления филтър.
4. При моделите V6 развийте монтажния болт на тръбата за входяща вода и отстранете тръбата заедно с уплътнителния пръстен (виж фиг. Местоположение на термостата и водната помпа на 3VZ-FE V6 двигатели).
5. Изключете електрическите съединители от корпуса на термостата и извадете корпуса на термостата от двигателя. За да подобрите достъпа до корпуса на термостата на двигателя 1MZ-FE, отстранете корпуса на въздушния филтър и маркучите.
6. Отстранете термостата, като обърнете внимание на позицията, в която е бил инсталиран.
7. Поставете ново уплътнение на термостата.
8. Монтирайте термостата в корпуса.
9. Монтирайте корпуса на термостата върху цилиндровия блок и го закрепете с болтове.
(Публикацията е взета от уебсайта: ToyotaMAN)
10. Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.