Проверка
Ако има дефекти в охладителната система, проверете нивото на охлаждащата течност и работата на температурния манометър.
1. Ако двигателят се загрява много бавно след стартиране, термостатът може да е в постоянно отворено положение и трябва да бъде сменен.
2. Ако двигателят прегрее, проверете с ръка температурата на горния маркуч на радиатора. Ако маркучът е студен, тогава термостатът може да е в затворено положение и да не пропуска охлаждащата течност към радиатора. В този случай термостатът също трябва да бъде сменен.
3. Ако термостатът е отворен при стайна температура, той трябва да бъде сменен.
4. За да тествате термостата, спуснете го с канап в съд с вода. Тъй като водата постепенно се нагрява, отбележете температурата, при която термостатът започва да се отваря и отваря напълно. Извадете термостата от водата и проверете дали се затваря напълно, след като изстине. Сменете термостата, ако е извън спецификацията.
Замяна
Разположение на термостата и водната помпа на двигатели 3VZ-FE V6
1 - водопроводна тръба; 2 – О-пръстен; 3 - капак на термостата; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - термостат; 6 - водна помпа
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и остане да свети след повторно свързване на батерията, занесете я в специализиран сервиз, за да възстанови системата.
2. Източете охлаждащата течност от радиатора.
3. При четирицилиндрови двигатели извадете тръбата за подаване на вода към двигателя от радиатора, който се намира на корпуса на водната помпа. Извадете масления филтър, за да получите достъп до монтажните болтове на тръбата.
4. При модели с двигатели V6, развийте болта, закрепващ тръбата за подаване на вода и извадете тръбата заедно с уплътнителния пръстен (вижте Фиг. Местоположение на термостата и водната помпа при двигатели 3VZ-FE V6) .
5. Изключете електрическите съединители от корпуса на термостата и извадете корпуса на термостата от двигателя. За да подобрите достъпа до корпуса на термостата на двигателя 1MZ-FE, свалете корпуса на въздушния филтър и маркучите.
6. Извадете термостата, като маркирате позицията, в която е инсталиран.
7. Инсталирайте ново уплътнение на термостата.
8. Инсталирайте термостата в корпуса.
9. Монтирайте корпуса на термостата върху блока на цилиндъра и го закрепете с болтове.
10. Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.