Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Камрі XV30 (2001-2006) Камрі XV20 (1996-2001) Камрі XV10 (1991-1996) Камрі Віста V40 (1994-1998)

Встановлення поршнів та шатунів, перевірка робочих зазорів підшипників [Toyota Camry XV10]

  • Головна
  • Камри
  • XV10 (1991-1996)
  • Силовий агрегат
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Встановлення поршнів та шатунів, перевірка робочих зазорів підшипників
0


Розташування замків поршневих кілець на поршні


1. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в шатуні та кришку шатуна. При цьому отвори для змащення в шатуні та вкладці повинні поєднатися.



2. Встановіть замки поршневих кілець на поршні так, як показано на малюнку Розташування замків поршневих кілець на поршні.

3. Зніміть відрізки гумового шланга зі шпильок кріплення нижньої головки шатуна.

4. Змастіть поршні та поршневі кільця чистим моторним маслом.

5. Стисніть поршневі кільця на поршні спеціальним пристроєм для стиснення поршневих кілець.

6. Переверніть колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки першого циліндра і нанесіть тонкий шар олії на стінки циліндра.


7. Вставте поршень із пристроєм, що стискає кільця, у верхню частину першого циліндра. При цьому виїмка на поршні має бути спрямована у бік зубчастого ременя.



8. Використовуючи дерев'яний брусок або ручку молотка, вдавіть поршень у циліндр.

9. Перевірте поєднання нижньої головки шатуна з шийкою колінчастого валу. При необхідності доверніть поршень шатуном і встановіть нижню головку шатуна з вкладкою на шию колінчастого валу.

10. Перевірте зазор шатунних підшипників.

11. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в шатуні та кришку шатуна.



12. Для перевірки робочого проміжку підшипника нижньої головки шатуна використовуйте метод Plastigage. У цьому випадку використовується круглий пластмасовий стрижень, який стискається між вкладишем та шийкою колінчастого валу. Після зняття кришки шатунного підшипника, деформований пластиковий стрижень вимірюється спеціальним шаблоном, який є в комплекті з Plastigage. Процедура використання Plastigage наступна. Встановіть без мастила шатуни на колінчастий вал. Шийки колінчастого валу та вкладиші повинні бути абсолютно чистими та сухими. Відріжте кілька шматочків пластикового стрижня і встановіть їх на кожну шию колінчастого валу. Встановіть кришки з нижніми вкладками і затягніть болти кріплення потрібним моментом.





(Вихідник опубліковано на веб-сайті: TOYOTAMAN)

13. У процесі вимірювання зазору методом Plastigage не обертайте колінчастий вал двигуна. Викрутіть нижню кришку шатуна, зніміть її і до деформованого пластикового стрижня прикладіть масштабну лінійку, надруковану на упаковці. Порівнюючи ширину деформованого пластикового стрижня з контрольною шириною масштабної лінійці, визначте величину зазору. На завершення ретельно очистіть сліди Plastigage -матеріалу з вкладишів та колінчастого валу.



14. Нанесіть тонкий шар моторної олії на робочі поверхні шатунних підшипників і встановіть шатун на шийку колінчастого валу. Встановіть нижню кришку шатуна та затягніть гайки кріплення потрібним моментом.

15. Аналогічно встановіть інші поршні з шатунами.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Камрі XV10: Капітальний ремонт двигунів
Наступні ▶

Установка заднього кільця ущільнювача колінчастого вала
Установка колінчастого валу та перевірка робочих зазорів підшипників
Установка поршневих кілець
Послідовність збирання двигуна при капітальному ремонті
Контроль люфту збирання балансиру (двигун 5S-FE)
Встановлення складання балансу (двигун 5S-FE)
Запуск двигуна після капітального ремонту
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Перевірка поршнів та шатунів Тойота Каріна Т170 (1988-1992)
➥ Оцінка технічного стану шатунів, поршнів та поршневих кілець Тойота Крузер 70 (1985-1996, дизель)
➥ Перевірка стану шатунів та поршнів Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Оцінка технічного стану шатунів, поршнів та поршневих кілець Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Регулювання зазорів у клапанах механізму газорозподілу Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Перевірка та регулювання теплових зазорів у клапанах (4А-FE… Тойота Корона Т190 (1992-1997)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 20 + 49

       





Камрі XV30 (2001-2006) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Опис автомобіля
  • Ключі, замки та сигналізація
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • Система керування (I4)
  • Капремонт двигуна (I4)
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Система керування (V6)
  • Капремонт двигуна (V6)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідний механізм
  • Шасі, ходова частина
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Камрі XV20 (1996-2001) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Щоденний догляд (ЄУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капремонт двигуна
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • отоплення та вентиляція
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та півосі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Камрі XV10 (1991-1996) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Електроустаткування двигуна
  • Система управління
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Камрі Віста V40 (1994-1998) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення (дизель)
  • Упорскування палива (бензин)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?