Деталі головного циліндра зчеплення
1 – пружинний штифт; 2 – кришка; 3 – поплавок; 4 – резервуар; 5 – кільце ущільнювача; 6 – пружина; 7 – штовхач; 8 – стопорне кільце; 9 – скоба; 10 – шплінт; 11 – тяга; 12 – захисний чохол; 13 - шайба; 14 – поршень; 15 – корпус головного циліндра зчеплення
1. Зніміть кришку з бачка та злийте рідину з головного циліндра. Використовуючи молоток і вибивання, вибийте штифт кріплення і зніміть бачок з головного циліндра зчеплення (див. рис. Деталі головного циліндра зчеплення).
2. Зніміть з корпусу чохол пилу і вийміть стопорне кільце.
3. Вийміть шайбу та штовхач із корпусу циліндра.
4. Постукайте циліндром зчеплення дерев'яним бруском для того, щоб витягти поршень з корпусу головного циліндра.
5. Зніміть пружину з поршня.
6. Зніміть кільце ущільнювача з поршня.
Першоджерелом є цей веб-сайт: ToyotaMAN
7. Промийте всі деталі головного циліндра зчеплення в чистій гальмівній рідині та перевірте їхній стан.
8. Встановіть кільце ущільнювача в канавку поршня, при цьому робочі кромки кільця ущільнювача повинні знаходитися з боку, протилежної штовхачеві.
9. Встановіть на поршень пружину.
10. Змастіть отвір циліндра і робочі кромки кільця ущільнювача свіжою гальмівною рідиною і, дотримуючись обережності, встановіть поршень в циліндр.
11. Встановіть штовхач з шайбою, стисніть пружину і встановіть нове стопорне кільце.
12. Встановіть на головний циліндр зчеплення пилозахисний чохол та бачок.