Зміст: Модуль безпеки з боку водія ↓ Модуль безпеки з боку пасажира ↓ Блок датчиків та діагностики ↓
На всіх автомобілях передбачено 2 подушки, одна з яких (з боку водія) змонтовано в центральній частині керма, а інше – з правого боку панелі приладів. В систему також входить блок датчиків та управління, змонтований по центру автомобіля перед секцією підлоги.
Модуль безпеки з боку водія
До складу модуля входить упакована подушка та пристрій нагнітання (реактор), що знаходиться під подушкою та з'єднане з нею отвором, через який подається газ при надходженні сигналу. Сигнал подається по кабелю, змотанному в гнучку спіраль навколо валу керма, незалежно від кута повороту керма. Подушка надується азотом, що утворюється в результаті реакції окису міді та азиду натрію.
Модуль безпеки з боку пасажира
До складу модуля, розташованого над ящиком рукавички, входять пристрій нагнітання (реактор), складена подушка, реактор і лицювальна панель. Подушка пасажира значно більша ніж подушка водія. Зовнішнє оздоблення кришки подушки збігається з оздобленням передньої панелі. У кришці передбачено шов, який ламається при нагнітанні газу в подушку.
Бічні подушки встановлюються на автомобілях 1998-99 р.р., вони знаходяться у спинках сидінь із зовнішнього краю. Датчик змонтований у кузові, у нижній частині стійки дверей.
Блок датчиків та діагностики
Блок забезпечує живлення та спрацювання подушки безпеки навіть при вимкненій батареї. Блок перевіряє стан безпеки. Контрольна лампа системи (лампа AIR-BAG) спочатку спалахує і при справній системі гасне. Якщо система несправна, то лампа продовжує горіти або блимати (або лунає звуковий сигнал). У цьому випадку автомобіль слід негайно здати до автосервісу для перевірки.
Попередження! Нехтування запобіжними заходами призводить до випадкового розкриття подушки і до тяжких травм.
При виконанні будь-яких робіт поруч із кермовим стовпчиком або будь-яким агрегатом системи необхідно відключити подушки безпеки. Для цього виконайте таке:
- виставте колеса в положення їзди прямою і переведіть ключ запалення в положення LOCK;
- від'єднайте батарею від маси;
- приступайте до робіт через щонайменше 2 хвилин, т. е. через час, необхідне розряду конденсатора.
При маніпуляціях з контейнером подушки завжди тримайте фанеровану сторону контейнера в напрямку від себе. Забороняється класти контейнер фанерованою стороною вниз. Забороняється вимірювати опір будь-якого агрегату системи пневмобезпеки, оскільки можливе спрацювання подушки від батарейки омметра.
Перед виконанням зварювальних робіт від'єднайте роз'єм подушки безпеки жовтого кольору, який розташований під рульовою колонкою біля роз'єму комбінації перемикачів (з боку водія) або ящика для дрібниць (з боку пасажира).
Забороняється викидати контейнер із подушкою.
Публікацію запозичено з інтернет-сайту (TOYOTAMAN)