Съдържание: Модул за безопасност от страната на…↓ Модул за безопасност от страната на…↓ Сензор и диагностичен блок ↓
Всички автомобили са оборудвани с 2 въздушни възглавници, едната от които (от страната на водача) единият е монтиран в централната част на волана, а другият е от дясната страна на арматурното табло. Системата включва също сензор и контролен блок, монтирани в центъра на автомобила пред частта на пода.
Модул за безопасност от страната на водача
Модулът се състои от пакетирана възглавница и помпено устройство (реактор), което се намира под възглавницата и е свързано с нея чрез отвор, през който се подава газ при получаване на сигнал. Сигналът се предава чрез кабел, навит в гъвкава спирала около оста на волана, независимо от ъгъла на волана. Възглавницата се надува с азот, който се образува в резултат на реакцията на меден оксид и натриев азид.
Модул за безопасност от страната на пътника
Модулът, разположен над жабката, включва помпено устройство (реактор), сгъната възглавница, реактор и лицев панел. Въздушната възглавница за пътника е значително по-голяма от въздушната възглавница за водача. Външното покритие на калъфката на възглавницата съответства на покритието на предния панел. Калъфката има шев, който се къса, когато газът се изпомпва във възглавницата.
Страничните въздушни възглавници са монтирани на автомобили, произведени през 1998–99 г. и са разположени в облегалките на седалките от външния ръб. Сензорът е монтиран в тялото, в долната част на колоната на вратата.
Сензор и диагностичен блок
Устройството осигурява захранване и активиране на въздушната възглавница дори когато батерията е изключена. Устройството проверява състоянието на системата за сигурност. Светлинен индикатор на системата (лампа AIR-BAG) първо светва и след това изгасва, ако системата работи правилно. Ако системата е дефектна, лампата ще продължи да свети или мига (или се чува звуков сигнал). В този случай колата трябва незабавно да бъде закарана в сервиз за проверка.
Внимание! Неспазването на предпазни мерки може да доведе до случайно разгръщане на въздушната възглавница и сериозно нараняване.
Когато извършвате каквато и да е работа в близост до кормилната колона или някой компонент на системата, въздушните възглавници трябва да бъдат деактивирани. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
- поставете колелата в положение право напред и завъртете ключа за запалване в положение LOCK;
- изключете батерията от земята;
- започнете работа след най-малко 2 минути, т.е. след времето, необходимо за разреждане на кондензатора.
Когато боравите с контейнера за възглавници, винаги дръжте облицованата страна на контейнера обърната настрани от вас. Не поставяйте контейнера с лицето надолу. Забранено е измерването на съпротивлението на което и да е звено от пневматичната система за безопасност, тъй като въздушната възглавница може да се задейства от батерията на омметъра.
Преди да извършите заваръчни работи, изключете жълтия съединител на въздушната възглавница, който се намира под кормилната колона близо до съединителя на превключвателя (от страната на водача) или кутия за дребни вещи (от страната на пътника).
Забранено е изхвърлянето на контейнера с възглавницата.
[Оригиналният текст е публикуван на: ToyotaMAN]