- автомобіль тягне убік при натисканні на педаль гальма;
- чути скрип гальм;
- надмірно вільний хід педалі гальма;
- пульсація педалі гальма;
- витік гальмівної рідини та ін.
Дискові гальма
1. Перевірте товщину гальмівних накладок через отвір у супорті (вказані стрілками).
2. Для точної перевірки товщини гальмівних накладок та їх стану зніміть супорти гальм та гальмівні накладки. Очистіть накладки та перевірте товщину та стан фрикційного матеріалу.
3. Виміряйте товщину гальмівного диска за допомогою мікрометра. Огляньте поверхню диска на наявність глибоких подряпин чи канавок.
4. Перевірте всі гальмівні трубки та шланги на наявність пошкоджень чи зношування. Перевірте надійність кріплень та з'єднань.
Задні барабанні гальма
1. Щоб перевірити товщину фрикційного матеріалу гальмівних колодок, не знімаючи гальмівного барабана, зніміть гумову заглушку (вказана стрілкою) та огляньте колодки.
2. Для більш ретельної перевірки відкрутіть два гвинти кріплення в центрі гальмівного барабана і зніміть барабан.
3. Очистіть механізм гальма за допомогою засобу очищення гальм.
4. Виміряйте товщину фрикційного матеріалу гальмівних колодок. Якщо висота матеріалу над головками заклепок менше 1,5 мм, колодки необхідно замінити.
5. Перевірте стан пружин механізму гальма. Огляньте колісний циліндр на наявність слідів витоку. Перевірте цілісність чохлів циліндра. Перевірте гальмівні трубки та з'єднання.
6. Огляньте внутрішню поверхню барабана гальма на наявність тріщин, глибоких подряпин і слідів зносу.
Вакуумний підсилювач гальмівної системи
1. Витисніть педаль гальма і запустіть двигун – педаль має трохи опуститись.
2. При працюючому двигуні вичавіть педаль гальма кілька разів - хід педалі гальма не повинен змінюватися.
3. Видавте педаль гальма, заглушіть двигун і утримуйте педаль у натиснутому стані протягом 30 секунд – педаль не повинна опускатися.
4. Запустіть двигун, дайте йому кілька хвилин і заглушіть двигун. Витисніть педаль гальма кілька разів – педалі має зменшуватися з кожним натисканням.
5. Якщо педаль гальма поводилася інакше, значить вакуумний підсилювач несправний, його необхідно замінити.
Ручне гальмо
1. Підрахуйте кількість клацань, необхідних для надійної постановки автомобіля на ручне гальмо. Відрегулюйте механізм ручного гальма, якщо необхідно.
2. Перевірте, щоб ручне гальмо могло утримати автомобіль на крутому схилі.
3. Видавте педаль гальма, заглушіть двигун і утримуйте педаль у натиснутому стані протягом 30 секунд – педаль не повинна опускатися.
4. Запустіть двигун, дайте йому кілька хвилин і заглушіть двигун. Витисніть педаль гальма кілька разів – педалі має зменшуватися з кожним натисканням.
5. Якщо педаль гальма поводилася інакше, значить вакуумний підсилювач несправний, його необхідно замінити.