Змест: Дыскавыя тормазы ↓ Заднія барабанныя тормазы ↓ Вакуумны ўзмацняльнік тармазной…↓ Ручны тормаз ↓
Аб няспраўнасці ў тармазной сістэме могуць сведчыць наступныя прыкметы:
- аўтамабіль цягне ў бок пры націску на педаль тормазу;
- чутны рыпанне тармазоў;
- празмерна свабодны ход педалі тормазу;
- пульсацыя педалі тормазы;
- уцечка тармазной вадкасці і інш.
Дыскавыя тормазы
1. Праверце таўшчыню тармазных накладак праз адтуліну ў суппарце (пазначаны стрэлкамі).
2. Для дакладнай праверкі таўшчыні тармазных накладак і іх станы зніміце суппорты тармазоў і тармазныя накладкі. Ачысціце накладкі і праверце таўшчыню і стан фрыкцыйнага матэрыялу.
3. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі пры дапамозе мікраметра. Агледзіце паверхню дыска на наяўнасць глыбокіх драпін ці канавак.
4. Праверце ўсе тармазныя трубкі і шлангі на наяўнасць пашкоджанняў ці зносу. Праверце надзейнасць мацаванняў і злучэнняў.
Заднія барабанныя тормазы
1. Каб праверыць таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу тармазных калодак, не здымаючы тармазнога барабана, зніміце гумовую заглушку (паказана стрэлкай) і агледзіце калодкі.
2. Для больш дбайнай праверкі адкруціце два крапежных шрубы ў цэнтры тармазнога барабана і зніміце барабан.
3. Ачысціце механізм тормазу пры дапамозе сродку для ачысткі тармазоў.
4. Вымерайце таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу тармазных калодак. Калі вышыня матэрыялу над галоўкамі заклёпванняў менш за 1,5 мм, калодкі неабходна замяніць.
5. Праверце стан спружын механізму тормазу. Агледзіце колавы цыліндр на наяўнасць слядоў уцечкі. Праверце цэласнасць чахлоў цыліндру. Праверце тармазныя трубкі і злучэнні.
6. Агледзіце ўнутраную паверхню тармазнога барабана на наяўнасць расколін, глыбокіх драпін і слядоў зносу.
Вакуумны ўзмацняльнік тармазной сістэмы
1. Выцісніце педаль тормазу і запусціце рухавік – педаль павінна трохі апусціцца.
2. Пры які працуе рухавіку выцісніце педаль тормазу некалькі разоў – ход педалі тормазу не павінен змяняцца.
3. Выцісніце педаль тормазу, заглушите рухавік і ўтрымлівайце педаль у націснутым стане ў працягу 30 секунд – педаль не павінна апускацца.
4. Запусціце рухавік, дайце яму папрацаваць некалькі хвілін і заглушите рухавік. Выцісніце педаль тормазу некалькі разоў – ход педалі павінен памяншацца з кожным націскам.
5. Калі педаль тормазу паводзіла сябе інакш, значыць вакуумны ўзмацняльнік няспраўны, і яго неабходна замяніць.
Ручны тормаз
1. Падлічыце лік пстрычак, неабходных для надзейнай пастаноўкі аўтамабіля на ручны тормаз. Адрэгулюйце механізм ручнога тормазу, калі неабходна.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-партала ToyotaMan.ru]
2. Праверце, каб ручны тормаз мог утрымаць аўтамабіль на стромкім схіле.
3. Выцісніце педаль тормазу, заглушите рухавік і ўтрымлівайце педаль у націснутым стане ў працягу 30 секунд – педаль не павінна апускацца.
4. Запусціце рухавік, дайце яму папрацаваць некалькі хвілін і заглушите рухавік. Выцісніце педаль тормазу некалькі разоў – ход педалі павінен памяншацца з кожным націскам.
5. Калі педаль тормазу паводзіла сябе інакш, значыць вакуумны ўзмацняльнік няспраўны, і яго неабходна замяніць.