Spis treści: Hamulce tarczowe ↓ Hamulce bębnowe tylne ↓ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców ↓ Hamulec ręczny ↓
Poniższe objawy mogą wskazywać na nieprawidłowe działanie układu hamulcowego:
- samochód ściąga na bok po naciśnięciu pedału hamulca;
- słychać skrzypienie hamulców;
- nadmierny luz pedału hamulca;
- pulsowanie pedału hamulca;
- wyciek płynu hamulcowego itp.
Hamulce tarczowe
1. Grubość klocków hamulcowych można sprawdzić przez otwór w zacisku (oznaczone strzałkami).
2. Aby dokładnie sprawdzić grubość i stan klocków hamulcowych, należy zdemontować zaciski hamulcowe i klocki hamulcowe. Wyczyść okładziny i sprawdź grubość i stan materiału ciernego.
3. Zmierz grubość tarczy hamulcowej za pomocą mikrometru. Sprawdź powierzchnię płyty pod kątem głębokich rys i rowków.
4. Sprawdź wszystkie przewody hamulcowe i węże pod kątem uszkodzeń i zużycia. Sprawdź niezawodność elementów złącznych i połączeń.
Hamulce bębnowe tylne
1. Aby sprawdzić grubość materiału ciernego klocków hamulcowych bez konieczności demontażu bębna hamulcowego, należy wyjąć gumową zatyczkę (wskazane strzałką) i sprawdź klocki.
2. Aby dokonać dokładniejszej kontroli, należy odkręcić dwie śruby mocujące znajdujące się na środku bębna hamulcowego i wyjąć bęben.
3. Wyczyść mechanizm hamulcowy środkiem czyszczącym do hamulców.
4. Zmierz grubość materiału ciernego klocków hamulcowych. Jeżeli wysokość materiału nad łbami nitów jest mniejsza niż 1,5 mm, podkładki należy wymienić.
5. Sprawdź stan sprężyn mechanizmu hamulcowego. Sprawdź cylinderek koła pod kątem oznak wycieku. Sprawdź integralność osłon cylindra. Sprawdź przewody hamulcowe i ich połączenia.
6. Sprawdź, czy na wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego nie ma pęknięć, głębokich zarysowań lub śladów zużycia.
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców
1. Naciśnij pedał hamulca i uruchom silnik – pedał powinien lekko opaść.
2. Przy pracującym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy - skok pedału hamulca nie powinien się zmienić.
3. Naciśnij pedał hamulca, wyłącz silnik i przytrzymaj pedał przez 30 sekund – pedał nie powinien opaść.
4. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez kilka minut i wyłącz go. Naciśnij pedał hamulca kilka razy - skok pedału powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem.
5. Jeżeli pedał hamulca zachowuje się inaczej, oznacza to, że układ wspomagania podciśnienia jest uszkodzony i należy go wymienić.
Hamulec ręczny
1. Policz liczbę kliknięć potrzebnych do prawidłowego zaciągnięcia hamulca ręcznego w pojeździe. W razie konieczności wyreguluj mechanizm hamulca ręcznego.
2. Sprawdź, czy hamulec ręczny jest w stanie utrzymać samochód na stromym zboczu.
3. Naciśnij pedał hamulca, wyłącz silnik i przytrzymaj pedał przez 30 sekund – pedał nie powinien opaść.
4. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez kilka minut i wyłącz go. Naciśnij pedał hamulca kilka razy - skok pedału powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem.
5. Jeżeli pedał hamulca zachowuje się inaczej, oznacza to, że układ wspomagania podciśnienia jest uszkodzony i należy go wymienić.