Сістэма блакавання рычага пераключэння перадач (сістэма ТМС)
1. Вечка кнопкі адключэння сістэмы блакавання 2. Кнопка адключэння сістэмы блакавання 3. Электронны блок кіравання сістэмай блакавання 4. Электрамагнітны клапан блакавання замка запальвання 5. Выключальнік лямпаў стоп-сігналаў
Сістэма блакавання рычага пераключэння перадач (сістэма ТММК)
1. Вечка кнопкі адключэння сістэмы блакіроўкі; 2. Кнопка адключэння сістэмы блакавання; 3. Электрамагнітны клапан блакавання рычага пераключэння; 4. Кіраўнік перамыкач блакавання рычага; 5. Электронны блок кіравання сістэмай блакіроўкі; 6. Электрамагнітны клапан блакавання замка запальвання; 7. Выключальнік лямпаў стоп-сігналаў
Кантакты электроннага блока
Табліца напружанняў (сістэма ТМС)
Нумар кантакту | Умовы правядзення вымярэнняў | Напружанне (вольт) |
1 - 3 (АСС - Е) | Ключ запальвання ў АСС | 10 – 14 |
5 - 3 (IG - Е) | Ключ запальвання ў ON | 10 – 14 |
2 – 3 (STP-E) | Педаль тормазу выціснутая | 10 – 14 |
4 – 3 (RLS ±E) | (1) Ключ запальвання ў АСС і рычаг пераключэння ў парковачным становішчы | 0 |
| (2) Ключ запальвання ў АСС, рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя паркавальнага | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ запальвання ў АСС, рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя паркавальнага (прыблізна праз 1 сек.) | 6 – 9,5 |
Кантакты электроннага блока
1. Задні бок
2. Пярэдні бок
Табліца напружанняў (сістэма ТММК)
Нумар кантакту | Умовы правядзення вымярэнняў | Напружанне (вольт) |
| А,1 - А,5 (АСС-Е) | Ключ запальвання ў становішчы АСС | 10 – 14 |
| А,3 - А,5 (IG-E) | Ключ запальвання ў становішчы ON | 10 – 14 |
| A.6 – A.5 (STP–E) | Педаль тормазу выціснутая | 10 – 14 |
| A.4 – A.5 (KLS ±E) | (1) Ключ запальвання ў АСС і рычаг пераключэння ў парковачным становішчы | 0 |
| (2) Ключ запальвання ў АСС, рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя паркавальнага | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ запальвання ў АСС, рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя паркавальнага (прыблізна праз 1 сек.) | 6 – 9,5 | |
| B.2 – B.5 (SLS ±SLS –) | (1) Ключ запальвання ў ON, рычаг пераключэння ў парковачным становішчы | 0 |
| (2) Педаль тормазу выціснутая | 8 – 13,5 | |
| (3) Рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя парковачнага | 0 | |
| B.3 – B.1 (P1 – P) | (1) Ключ запальвання ў ON, рычаг у парковачным становішчы і педаль тормазу выціснутая | 0 |
| (2) Ключ запальвання ў ON, рычаг у любым становішчы, акрамя парэкавальнага, педаль тормазу выціснутая | 9 – 13,5 | |
| B.4 – B.1 (P2 – P) | (1) Ключ запальвання ў АСС і рычаг пераключэння ў парковачным становішчы | 9 – 13,5 |
| (2) Ключ запальвання ў АСС, рычаг пераключэння ў любым становішчы, акрамя паркавальнага | 0 |
Сістэма блакавання рычага пераключэння перадач не дазваляе перасунуць рычаг з паркавальнага становішча ў любое іншае, калі не націснутая педаль тормазу. Сістэма складаецца з выключальніка лямпаў стоп сігналу, электрамагнітнага клапана блакавання замка запальвання, кнопкі выключэння сістэмы аўтаматычнага блакавання, электрамагнітнага клапана блакавання рычага пераключэння, кіраўніка перамыкача сістэмы блакавання і электроннага блока кіравання сістэмай блакавання.
Праверка
Электронны блок кіравання
1. Зніміце панэль рычага пераключэння перадач. Блок кіравання сістэмай блакіроўкі размешчаны за рычагом або ўзбоч рычага пераключэння перадач.
2. Пры дапамозе вальтметра вымерайце напругу паміж паказанымі кантактамі электроннага блока, выконваючы неабходныя ўмовы. Глядзіце Табліца напружанняў (сістэма ТМС) і Табліца высілкаў сістэма ТММК).
3. Калі атрыманыя паказанні не адпавядаюць патрабаванням, заменіце электронны блок.
Электрамагнітны клапан сістэмы блакавання рычага пераключэння перадач (ТММК)
1. Адлучыце провад электрамагнітнага клапана і падлучыце амметр да кантактаў электрамагнітнага клапана. Параўнайце атрыманы вынік з тэхнічнымі характарыстыкамі.
2. Падайце напругу акумулятара на паказаныя кантакты электрамагнітнага клапана. Вы павінны пачуць пстрычку.
3. Пры неабходнасці заменіце электрамагнітны клапан.
Электрамагнітны клапан блакавання замка запальвання (тмс і тммк)
1. Адлучыце провад электрамагнітнага клапана і падлучыце амметр да кантактаў электрамагнітнага клапана. Параўнайце атрыманы вынік з тэхнічнымі характарыстыкамі.
2. Падайце напругу акумулятара на паказаныя кантакты электрамагнітнага клапана. Вы павінны пачуць пстрычку.
3. Пры неабходнасці заменіце электрамагнітны клапан.