Система за заключване на скоростния лост (tMS система)
1. Капак на бутона за освобождаване на системата за заключване 2. Бутон за освобождаване на системата за заключване 3. Електронен блок за управление на системата за заключване 4. Електромагнитен клапан за заключване на запалването 5. Превключвател на спирачната светлина
Система за заключване на скоростния лост (система ТММК)
1. Капак на бутона за освобождаване на заключващата система; 2. Бутон за деактивиране на заключващата система; 3. Електромагнитен клапан за заключване на скоростния лост; 4. Превключвател за управление на заключване на лоста; 5. Електронен блок за управление на заключващата система; 6. Електромагнитен клапан за заключване на запалването; 7. Превключвател на спирачните светлини
Електронни блокови контакти
Таблица на напрежението (tMS система)
Телефон за връзка | Условия за извършване на измерванията | Напрежение (волта) |
1 – 3 (ACC – E) | Ключ за запалване в ACC | 10 – 14 |
5 – 3 (IG – E) | Ключът за запалване е включен | 10 – 14 |
2 – 3 (STP-E) | Педалът на спирачката е натиснат | 10 – 14 |
4 – 3 (RLS ±E) | (1) Ключ за запалване в ACC и скоростен лост в позиция за паркиране | 0 |
| (2) Ключ за запалване в ACC, скоростен лост във всяко положение, освен паркиране | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ за запалване в ACC, скоростен лост във всяко положение, освен паркиране (за около 1 сек.) | 6 – 9,5 |
Електронни блокови контакти
1. Задна страна
2. Предна страна
Таблица на напрежението (система ТММК)
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта [ToyotaMan.ru]
Телефон за връзка | Условия за извършване на измерванията | Напрежение (волта) |
| A.1 – A.5 (ACC–E) | Ключът за запалване е в позиция ACC | 10 – 14 |
| A,3 – A,5 (IG–E) | Ключът за запалване е в положение ON | 10 – 14 |
| A.6 – A.5 (STP–E) | Педалът на спирачката е натиснат | 10 – 14 |
| A.4 – A.5 (KLS ±E) | (1) Ключ за запалване в ACC и скоростен лост в позиция за паркиране | 0 |
| (2) Ключ за запалване в ACC, скоростен лост във всяко положение, освен паркиране | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ за запалване в ACC, скоростен лост във всяко положение, освен паркиране (за около 1 сек.) | 6 – 9,5 | |
| B.2 – B.5 (SLS ±SLS –) | (1) Ключ за запалване в положение ON, скоростен лост в положение PARK | 0 |
| (2) Педалът на спирачката е натиснат | 8 – 13,5 | |
| (3) Лостът за смяна на предавките е във всяка позиция, с изключение на позицията за паркиране | 0 | |
| B.3 – B.1 (P1 – P) | (1) Ключ за запалване в положение ON, лост в позиция PARK и педал на спирачката натиснат | 0 |
| (2) Ключът за запалване е включен, лостът във всяка позиция, с изключение на паркирането, педалът на спирачката е натиснат | 9 – 13,5 | |
| B.4 – B.1 (P2 – P) | (1) Ключ за запалване в ACC и скоростен лост в позиция за паркиране | 9 – 13,5 |
| (2) Ключ за запалване в ACC, скоростен лост във всяка позиция, с изключение на паркинг | 0 |
Системата за заключване на скоростния лост предотвратява преместването на лоста от позиция паркиране в друга позиция, освен ако педалът на спирачката не е натиснат. Системата се състои от превключвател на спирачната светлина, електромагнитен клапан за заключване на запалването, бутон за изключване на автоматичната система за заключване, електромагнитен клапан за заключване на скоростния лост, превключвател за управление на системата за заключване и блок за управление на електронната система за заключване.
Преглед
Електронен блок за управление
1. Свалете панела на скоростния лост. Блокът за управление на заключващата система се намира зад лоста или отстрани на скоростния лост.
2. С помощта на волтметър измерете напрежението между посочените контакти на електронния блок, като спазвате необходимите условия. Вижте Таблица на напрежението (tMS система) и таблицата на напрежението на системата TMMK).
3. Ако получените показания не отговарят на изискванията, сменете електронния блок.
Електромагнитен клапан за заключване на скоростния лост (GLS)
1. Изключете проводника на електромагнитния клапан и свържете омметър към клемите на електромагнитния клапан. Сравнете получения резултат с техническите спецификации.
2. Подайте напрежение на батерията към посочените клеми на електромагнитен клапан. Трябва да чуете щракване.
3. Сменете соленоидния клапан, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан за заключване на запалването (tms и tmmk)
1. Изключете проводника на електромагнитния клапан и свържете омметър към клемите на електромагнитния клапан. Сравнете получения резултат с техническите спецификации.
2. Подайте напрежение на батерията към посочените клеми на електромагнитен клапан. Трябва да чуете щракване.
3. Сменете соленоидния клапан, ако е необходимо.