- При проведенні будь-яких робіт, що впливають на пристрій упорскування палива, необхідно вжити таких запобіжних заходів:
- Перед виконанням робіт з пристроєм обов'язково вимикайте акумулятор.
- Не палити і не працювати з відкритим полум'ям поблизу від моторного відсіку.
- Не допускати контакту палива з гумовими та шкіряними деталями.
- Акумулятор можна використовувати лише для підключення стробоскопа, вимірювача кількості обертів і т.д.
- При миття моторного відсіку не обливати водою пристрій упорскування палива.
- Перед від'єднанням роз'єму від електричного елемента пристрою або вимикати запалення або краще вимикати акумулятор.
- При установці акумулятора дотримуватись полярності.
- Під час зняття деталей (рекомендується робити це на станції обслуговування) поводитися з компонентами, особливо з блоком управління, з великою обережністю.
- Усі деталі повинні замінюватись вузлами.
- При від'єднанні роз'єму зняти фіксатор, як показано на лівій частині малюнка 139 і потім вимкнути роз'єм, як показано на правій частині малюнка. При під'єднанні притиснути обидві частини гнізда до клацання пружини фіксатора.
Мал. 139. При від'єднанні роз'ємів підняти, як показано на малюнку, фіксуючу пружину (2) і потягти роз'єм. При з'єднанні роз'ємів пружина має надійно фіксуватися.
- При від'єднанні трубопроводів підставити посудину. Повільно відвертати накидну гайку та обережно від'єднувати трубку. Відкриті трубопроводи закривати відповідним чином, щоб уникнути проникнення бруду. При загортанні гайки або порожнистого болта підтягнути їх спочатку пальцями і потім затягнути моментом 32 - 44 Нм. Якщо є кільця ущільнювачів, їх обов'язково слід замінити,
- При знятті інжекторів обов'язково заміняти кільця ущільнювачів. Кільця, що ущільнюють, змащувати паливом, а не моторним маслом.