- Podczas wykonywania jakichkolwiek prac mających wpływ na układ wtrysku paliwa należy zachować następujące środki ostrożności:
- Przed rozpoczęciem pracy z urządzeniem należy koniecznie odłączyć akumulator.
- Nie palić tytoniu i nie pracować z otwartym ogniem w pobliżu komory silnika.
- Unikaj kontaktu paliwa z częściami gumowymi i skórzanymi.
- Akumulator należy stosować wyłącznie do podłączenia stroboskopu, obrotomierza itp.
- Myjąc komorę silnika nie należy polewać wodą układu wtrysku paliwa.
- Przed odłączeniem złącza od elementu elektrycznego urządzenia należy wyłączyć zapłon lub, co jeszcze lepsze, odłączyć akumulator.
- Podczas instalowania baterii należy zwrócić uwagę na prawidłową biegunowość.
- Podczas usuwania części (zaleca się wykonanie tej czynności na stacji benzynowej) należy zachować szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z podzespołami, zwłaszcza z jednostką sterującą.
- Wszystkie części muszą być wymieniane jako całość.
- Odłączając złącze, należy usunąć blokadę, jak pokazano po lewej stronie rysunku 139, a następnie odłączyć złącze, jak pokazano po prawej stronie rysunku. Podczas podłączania należy nacisnąć obie części złącza, aż sprężyna mocująca zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Rysunek. 139. Podczas odłączania złączy należy unieść sprężynę mocującą (2) zgodnie z rysunkiem i wyciągnąć złącze. Podczas łączenia łączników sprężyna musi być solidnie zamocowana.
[Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: TOYOTAMAN.ru]
- Przy rozłączaniu rurociągów należy podstawić pod nie pojemnik. Powoli poluzuj nakrętkę łączącą i ostrożnie odłącz rurkę. Otwarte rury muszą być odpowiednio zamknięte, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń. Dokręcając nakrętkę kołpakową lub śrubę drążoną, najpierw dokręć je palcami, a następnie dokręć momentem 32 - 44 Nm. Jeżeli występują pierścienie uszczelniające, należy je wymienić,
- Przy wyjmowaniu wtryskiwaczy należy pamiętać o wymianie pierścieni uszczelniających. Smaruj pierścienie uszczelniające paliwem, nie olejem silnikowym.