- Когато извършвате каквато и да е работа, която засяга устройството за впръскване на гориво, трябва да се вземат следните предпазни мерки:
- Преди да работите с устройството, не забравяйте да изключите батерията.
- Не пушете и не работете с открит пламък в близост до двигателното отделение.
- Избягвайте контакт на гориво с гумени и кожени части.
- Използвайте батерията само за свързване на стробоскоп, оборотомер и др.
- Когато миете двигателното отделение, не изливайте вода върху устройството за впръскване на гориво.
- Преди да изключите конектора от електрическия елемент на устройството, или изключете запалването, или още по-добре изключете батерията.
- Спазвайте полярността, когато поставяте батерията.
- По време на отстраняване на части (препоръчително е да направите това в сервиз) работете много внимателно с компонентите, особено с контролния блок.
- Всички части трябва да се сменят като единици.
- Когато изключвате конектора, отстранете ключалката, както е показано от лявата страна на Фигура 139 и след това изключете конектора, както е показано от дясната страна на фигурата. Когато свързвате, натиснете двете части на конектора, докато фиксиращата пружина щракне на място.
Фиг. 139. Когато разкачвате конекторите, повдигнете задържащата пружина (2), както е показано на фигурата, и издърпайте конектора. При свързване на съединителите пружината трябва да бъде здраво фиксирана.
- Когато разединявате тръбопроводите, поставете контейнер отдолу. Бавно разхлабете съединителната гайка и внимателно откачете тръбата. Отворените тръби трябва да бъдат затворени по подходящ начин, за да се предотврати навлизането на мръсотия. Когато затягате съединителна гайка или кух болт, първо ги затегнете с пръсти и след това ги затегнете с въртящ момент от 32 - 44 Nm. Ако има уплътнителни пръстени, те трябва да бъдат сменени,
- Когато демонтирате инжекторите, не забравяйте да смените уплътнителните пръстени. Смажете уплътнителните пръстени с гориво, а не с двигателно масло.