Деякі конструкції мають короткий приводний вал, пов'язаний з шестернею диференціала і здійснює привід від коробки власне на приводний вал. Для з'єднання фланців вихідного валу диференціалу та приводного валу використовуються болти. Як і у звичайного приводного валу, на короткому вихідному валу встановлюється стопорне кільце. Для витягування цього валу коробки після зняття приводного валу потрібен ударний знімач. Перед установкою вала замінити стопорне кільце на кінці валу. Вставити короткий у коробку передач і потім обстукати його виколоткою з м'якого металу до тих пір, поки стопорне кільце не заскочить у свою канавку. Для перевірки посадки стопорного кільця рухати вал у різні боки. Вал повинен мати люфт не менше ніж 2-3 мм.