Кожен приводний вал має два шарніри рівних кутових швидкостей. Зовнішній шарнір не може зніматися з валу, і при відмові шарніра потрібно замінити весь вал. Хрестовина шарніра та внутрішній шарнір, а також обидві гумові манжети можуть бути замінені при знятті валу.