Някои конструкции имат къс задвижващ вал, свързан към диференциалната предавка и който задвижва от трансмисията към самия задвижващ вал. Болтовете се използват за свързване на фланците на изходния вал на диференциала и на задвижващия вал. Подобно на конвенционалния задвижващ вал, фиксиращият пръстен е монтиран на късия изходящ вал. Необходим е ударен издърпвач за отстраняване на този трансмисионен вал след отстраняване на задвижващия вал. Преди да монтирате вала, сменете задържащия пръстен в края на вала. Поставете късата в скоростната кутия и след това я почукайте с мек метален щифт, докато зегерът щракне в жлеба си. За да проверите прилягането на заключващия пръстен, преместете вала в различни посоки. Валът трябва да има луфт поне 2-3 мм.