Niektóre konstrukcje mają krótki wał napędowy połączony z mechanizmem różnicowym, który napędza przekładnię na sam wał napędowy. Śruby służą do łączenia wału wyjściowego mechanizmu różnicowego z kołnierzami wału napędowego. Podobnie jak w przypadku konwencjonalnego wału napędowego, na krótkim wale wyjściowym zamontowany jest pierścień osadczy. Do wymontowania wału napędowego po wymontowaniu wału napędowego potrzebny jest ściągacz udarowy. Przed montażem wału należy wymienić pierścień ustalający na końcu wału. Włóż krótszy do skrzyni biegów, a następnie uderzaj go miękkim metalowym wybijakiem, aż pierścień zabezpieczający zaskoczy w swoim rowku. Aby sprawdzić dopasowanie pierścienia blokującego, przesuń wał w różnych kierunkach. Wał musi mieć luz co najmniej 2-3 mm.