Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Зніміть правий кожух захисту двигуна.
2. Від'єднайте вакуумні трубки від клапана збільшення частоти обертання холостого ходу.
3. Злийте робочу рідину гідропідсилювача.
4. Відкрутіть штуцерний болт, зніміть прокладку та від'єднайте нагнітальний трубопровід від насоса.
- Момент затяжки - 52 Нм
5. Від'єднайте зворотний трубопровід.
6. Зніміть ремінь.
а) Послабте болт регулювального кронштейна.
- Момент затяжки - 40 Нм
б) Послабте болт-вісь і зніміть ремінь.
- Момент затяжки - 40 Нм
7. Зніміть насос із кронштейном кріплення.
а) Відкрутіть чотири болти кронштейна кріплення.
Момент затягування:
- Болтів (М14) - 40 Нм
- Болтів (М12) - 20 Нм
б) Відкрутіть болт регулювального кронштейна та зніміть насос.
8. Відкрутіть болт вісь і від'єднайте насос від кронштейна.
Зняття насоса підсилювача кермового керування (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
1 - прокладка,
2 - нагнітальний трубопровід,
3 - зворотний трубопровід,
4 - хомут,
5 - насос у зборі,
6 - вакуумні трубки,
7 - кронштейн кріплення,
8 – нижній правий кожух захисту двигуна.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку зворотного зняття.
2. При установці приводного ременя відрегулюйте його натяг (див. відповідний розділ).
3. Після встановлення насоса:
а) Долийте робочу рідину гідропідсилювача рульового керування.
б) Прокачайте систему гідропідсилювача.
в) Перевірте рівень робочої рідини.