а) оцініть знос осі поплавця (1);
б) оцініть знос елементів поплавця (2);
в) оцініть стан пружини (3);
г) оцініть знос та пошкодження елементів голчастого клапана (4, 5);
д) перевірте стан фільтра (6).
2. Перевірте роботу поршня приводу економайзера, переконавшись, що він рухається вільно.
3. Перевірте роботу клапана економайзера ("відкриття - закриття").
4. Перевірте електромагнітний клапан відключення палива первинної камери
(Тип А (з автоматичною повітряною заслінкою))
а) Підключіть виводи клапана до клем акумулятора.
б) При під'єднанні та від'єднанні клапанів до джерела живлення повинен чути "клацання".
Якщо цього немає, замініть клапан.
Аналогічно перевірте роботу електромагнітних клапанів відключення подачі палива інших типів, звертаючи увагу на клеми роз'ємів, до яких слід підключати дроти акумуляторної батареї.
5. (Двигуни (2Y-C (U) та 3Y-C (U)) Перевірте роботу електромагнітного клапана вимкнення подачі палива вторинної камери.
а) З'єднайте виводи клапана з клемами акумулятора.
б) Повинний прослуховуватись "клацання" при під'єднанні та від'єднанні клапана до джерела живлення.
Якщо цього немає, замініть клапан.
6. (Карбюратор з автоматичною повітряною заслінкою)
Перевірте підігрівач повітряної заслінки (корпус пружини).
Використовуючи омметр, виміряйте опір на висновках корпусу.
Величина опору за температури 20°C (холодний двигун) складає для двигунів:
- 2Y-C (U) та 3Y-C (U) - 23-25 Ом
- для інших - 17-19 Ом
Якщо опір виходить за вказані межі, замініть весь вузол.
7. (Карбюратор з клапаном системи розбалансування камери поплавця (OVCV))
а) Перевірте клапан OVCV, перевіривши стан клапана та його сідла, а також плавність та свободу переміщення направляючого штока клапана.
б) Використовуючи омметр, виміряйте опір між вивідною клемою клапана та його корпусом.
- Величина опору (холодний двигун) - 63-73 Ом
Якщо опір виходить за ці межі, замініть клапан OVCV.
в) З'єднайте вивідну клему клапана та його корпус із виводами акумуляторної батареї та, перемістивши напрямний шток клапана, переконайтеся, що він не повертається у вихідне положення.
Якщо це не так, замініть клапан OVCV.