Друга модифікація (без додаткової заслінки) має автоматичний пневмопривід дросельної заслінки вторинної камери, а повітряний тракт кожної камери виконаний за тридифузорною схемою.
Карбюратор - двокамерний з послідовним механічним відкриттям дросельної заслінки вторинної камери (див. рис. "Схема карбюратора" на стор).
1 - клапан системи розбалансування камери поплавця (OVCV),
2 - голка, що дозує,
3 - головний розпилювач вторинної камери,
4 - додаткова заслінка вторинної камери,
5 - повітряна заслінка первинної камери,
6 - головний розпилювач первинної камери,
7 - електромагнітний клапан відсічення паливоподачі первинної камери,
8 - поршень приводу економайзера,
9 - поплавець,
10 - голковий клапан,
11 - клапан економайзера,
12 - прискорювальний насос,
13 - головний паливний жиклер первинної камери,
14 - паливний жиклер холостого ходу,
15 - регулювальний гвинт складу суміші для нормального режиму холостого ходу,
16 - дросельна заслінка первинної камери,
17 - дросельна заслінка вторинної камери,
18 - коректор складу суміші холостого ходу при прогріванні двигуна,
19 - головний паливний жиклер вторинної камери,
20 - додатковий прискорювальний насос (ААР).
Камера поплавця розташована в корпусі карбюратора і має поплавець 9 і голчастий клапан 10, який для демпфування коливань поплавця має пружину і опорну кульку всередині. У камері поплавця встановлений клапан розбалансування 1 (клапан вентиляції карбюратора).
Повітряний тракт первинної камери включає: повітряну заслінку 5, великий дифузор, малий дифузор з розпилювачем 6, первинну дросельну заслінку 16.
До складу головної системи дозування первинної камери входять: головний паливний жиклер 13, головний повітряний жиклер і розпилювач 6. У цей же паливний тракт надходить паливо через клапан 11 економайзера 8 з пневматичним приводом.
Система холостого ходу первинної камери карбюратора, включена в головну дозуючу систему після головного паливного жиклера, має: паливний жиклер холостого ходу 14, повітряний жиклер холостого ходу, електромагнітний клапан 7 вимикання подачі палива, гвинт регулювання складу суміші на холостому ході якими паливо надходить у змішувальну камеру карбюратора. Електромагнітний клапан 7 відключає подачу палива на режимах примусового холостого ходу, а також перекриває паливний тракт після зупинки двигуна.
Прискорювальний насос 12 діафрагмового типу при швидкому відкритті дросельної заслінки подає паливо в первинну камеру карбюратора кільцевий зазор між великим і малим дифузорами.
Карбюратор має допоміжний прискорювальний насос 20 із пневматичним приводом. Він функціонує тільки при непрогрітому двигуні та подає паливо в те ж місце, що і основний прискорювальний насос 12.
У повітряному тракті вторинної камери фактично відсутня дифузор. Його роль виконує додаткова заслінка ("повітряний клапан"), ексцентрично встановлена на осі на вході у вторинний повітряний тракт. На цю заслінку діє момент сил, створюваний різницею тисків по обидві її сторони та тиском швидкісного тиску повітря. На низькій частоті обертання двигуна ця заслінка залишається закритою незалежно від положення вторинної дросельної заслінки 17, що має прямий кінематичний зв'язок з первинною дросельною заслінкою 16. Наявність додаткової заслінки 4 запобігає різкому збіднінню суміші при швидкому і повному відкритті дросельних 1 заслінок.
Головна дозуюча система вторинної камери включає в себе: головний паливний жиклер 19, дозуючу голку 2, кінематично пов'язану з додатковою заслінкою 4, повітряний жиклер і розпилювач 3. Відкриття додаткової заслінки 4 супроводжується збільшенням прохідного перерізу головного паливного жиклера 19, що забезпечує
Вторинна камера має також еконостат, який на високих швидкісних режимах подає паливо повітря вище розпилювача 3.
У вторинну камеру включений також коректор складу суміші холостого ходу прогрітого двигуна 18. При прогріванні двигуна коректор забезпечує подачу повітря з вхідного патрубка вторинної камери безпосередньо в дросі, що призводить до необхідного збідніння суміші.
Конструктивно карбюратор складається з трьох основних складальних одиниць (див. рис. "Деталі карбюратора" на стор): вузла кришки карбюратора 6, корпусу карбюратора 11 у зборі та корпусу змішувальних камер 21 у зборі. Між останніми двома вузлами встановлюється ізолятор 13.
1 - клапан вентиляції карбюратора (клапан системи "розбалансування" камери поплавця (OVCV)),
2 - прокладка,
3 – позиційний регулятор ("перемикач") положення повітряної заслінки (СВ),
4 - корпус термостата,
5 - кришка карбюратора (кришка камери поплавця),
6 - кришка карбюратора (кришка камери поплавця) в зборі,
7 - корпус пружини (нагрівач спіралі приводу повітряної заслінки),
8 - коректор складу суміші холостого ходу при прогріванні двигуна,
9 - сідло клапана,
10 - оглядове скло,
11 - корпус карбюратора,
12 - прискорювальний насос,
13 - ізолююча прокладка,
14 - кулачок системи збільшення частоти обертання холостого ходу,
15 - перемикач кулачка системи збільшення частоти обертання холостого ходу,
16 - регулювальний гвинт частоти обертання холостого ходу,
17 - механізм відкривання або маніпулятор (позиціонер) дросельної заслінки,
18 - зворотна пружина акселератора,
19 - регулювальний гвинт підвищеної частоти обертання холостого ходу при прогріванні двигуна,
20 - регулювальний гвинт складу суміші для нормального режиму холостого ходу,
21 - корпус змішувальних камер карбюратора ("фланець карбюратора"),
♦ - деталь, яка не підлягає повторному використанню.
У кришці карбюратора встановлюються (див. "Деталі карбюратора" на с. 33): повітряна заслінка з системою автоматичного управління ("перемикач" положення повітряної заслінки (СВ) 3, нагрівач спіралі повітряної заслінки 7, термостат 4), клапан 1 вентиляції камери поплавця (OVCV), голчастий клапан, поплавець та штуцер підведення палива.
У вузлі корпусу карбюратора розміщуються (див. рис. "Деталі карбюратора" на стор): дифузори, паливні та повітряні жиклери, оглядове скло 10 камери поплавця, коректор 8 складу суміші холостого ходу прогрітого двигуна, кулачок 14 установки підвищеної частоти обертання холостого ходу і "перемикач" 15 положення цього кулачка, позиційний регулятор (маніпулятор) дросельної заслінки 17, економайзер з пневматичним керуванням, прискорювальний насос 12, допоміжний прискорювальний насос (див. поз. 9 на рис. стор 34), електромагнітний клапан відключення подачі палива (див. 8 на рис. стор 34).
Вузол змішувальних камер включає в себе (див. рис. "Деталі карбюратора" на стор): дросельні заслінки первинної та вторинної камери, їх привід, гвинт регулювання складу суміші нормального холостого ходу 20 гвинт регулювання складу суміші холостого ходу при підвищеній частоті обертання 19.