A) vyhodnotiť opotrebovanie hriadeľa plaváka (1);
b) vyhodnotiť opotrebovanie prvkov plaváka (2);
V) zhodnotiť stav pružiny (3);
G) posúdiť opotrebovanie a poškodenie komponentov ihlového ventilu (4, 5);
d) skontrolujte stav filtra (6).
2. Skontrolujte činnosť hnacieho piestu ekonomizéra a uistite sa, že sa voľne pohybuje.
3. Skontrolujte činnosť ventilu ekonomizéra ("otváranie - zatváranie").
4. Skontrolujte solenoidový ventil uzatváracieho palivového ventilu primárnej komory
(Typ A (s automatickou vzduchovou klapkou))
A) Pripojte vodiče ventilu na svorky batérie.
b) Pri pripájaní a odpájaní ventilov k napájaniu by ste mali počuť "kliknite".
Ak nie, vymeňte ventil.
Podobne skontrolujte činnosť iných typov solenoidových ventilov na uzatváranie paliva, pričom dávajte pozor na svorky konektora, ku ktorým by mali byť pripojené vodiče batérie.
5. (motory (2Y-C (U) a 3Y-C (U)) Skontrolujte činnosť elektromagnetického ventilu uzatvárania paliva sekundárnej komory.
A) Pripojte vodiče ventilu na svorky batérie.
b) Musí byť odpočúvaný "kliknite" pri pripájaní a odpájaní ventilu k napájaniu.
Ak nie, vymeňte ventil.
6. (Karburátor s automatickým sýtičom)
Skontrolujte ohrievač vzduchovej klapky (puzdro pružiny).
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi vodičmi puzdra.
Hodnota odolnosti pri 20°C (studený motor) je pre motory:
- 2Y-C (U) a 3Y-C (U) - 23-25 ohmov
- pre zvyšok - 17-19 ohmov
Ak je odpor mimo rozsah, vymeňte celú zostavu.
7. (Karburátor s nevyváženým ventilom plavákovej komory (OVCV))
A) Skontrolujte ventil OVCV kontrolou stavu ventilu a jeho sedla, ako aj plynulosti a voľnosti pohybu vedenia ventilu.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi výstupnou svorkou ventilu a telesom ventilu.
- Hodnota odporu (studený motor) - 63-73 Ohm
Ak je odpor mimo rozsahu, vymeňte ventil OVCV.
V) Pripojte ventilový terminál a teleso ventilu na svorky batérie a pohybom vodiacej tyče ventilu sa uistite, že sa nevráti do pôvodnej polohy.
Ak nie, vymeňte ventil OVCV.