Попередження: дані випробування повинні проводитися протягом 3-5 секунд, щоб уникнути перегріву та прогорання статора обмотки.
1. Проведіть випробування реле, що втягує.
а) Від'єднайте дріт обмотки статора від клеми "С".
б) Приєднайте провід акумулятора до тягового реле, як показано на малюнку, і переконайтеся, що провідна шестерня висунулась назовні.
В іншому випадку замініть тягове реле стартера.
2. Проведіть випробування утримуючого реле.
При вищезгаданих підключеннях і висунутій назовні провідній шестерні від'єднайте негативний провід батареї від клеми "С". Переконайтеся, що провідна шестерня залишається висунути назовні.
3. Перевірте повернення провідної шестерні.
Від'єднайте негативний провід від корпусу вимикача та переконайтеся, що провідна шестерня повертається у вихідне положення (втягується всередину). В іншому випадку замініть вузол тягового реле.
4. Проведіть випробування на режимі холостого ходу.
а) Підключіть акумуляторну батарею та амперметр до стартера, як показано на малюнку.
б) Переконайтеся, що стартер обертається рівномірно і плавно. При цьому провідна шестерня стартера повинна бути висунута назовні, а струм, що споживається, не повинен перевищувати 90 А при напрузі 11,5 В.