Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с климатична система, никога не изключвайте маркучи от компонентите на системата, докато системата не бъде разхерметизирана и това трябва да се направи в сервиз от специалист по климатизация.
Предпазните мерки, които трябва да се спазват при отстраняване на маркучи, са много подобни на тези, използвани при отстраняване на уплътнения. Избягвайте повреда на повърхностите на фитингите и тръбите, върху които са поставени краищата на маркучите, тъй като това може да доведе до течове. Това се отнася особено за процедурата по отстраняване на маркучите на радиатора. Поради различни химични реакции, протичащи в тракта на охладителната система, гумата на маркучите често "залепва" за металните повърхности на фитингите и тръбите. За да премахнете маркучите, първо разхлабете скобата на маркуча на фитинга. След това хванете маркуча близо до скобата с клещи и започнете да го въртите върху фитинга/съединителната тръба отдясно наляво. Продължете по този начин, докато маркучите се освободят напълно, след което извадете маркуча от фитинга. Малко количество силикон или друг лубрикант, вмъкнат в процепа между фитинга и маркуча, ще спести енергия. За да улесните монтажа на маркучите, предварително смажете вътрешната страна на маркучите в съседство с края, както и външната повърхност на фитинга, с разтвор на сапунена вода или малко количество силиконова грес.
В краен случай или ако е абсолютно необходимо да смените маркуча с нов, краят на маркуча, монтиран на фитинга, може да се отреже с нож и след това да се отдели от повърхността на фитинга. В същото време се опитайте да не повредите метала на фитинга/съединителната тръба с острието.
Ако скобата на маркуча е повредена, сменете я с нова. Телните скоби са склонни да се разхлабят с течение на времето, така че независимо от състоянието се препоръчва да ги замените с по-практичните винтови/червячни скоби.
Включен микрометър
Включен индикатор за набиране