Ратацыя колаў павінна рабіцца рэгулярна ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля, а таксама пры выяўленні прыкмет нераўнамернага зносу пратэктараў. Пры ратацыі аўтамабіль павінен быць падняты над зямлёй – скарыстайцеся выпадкам і праверце таксама стан кампанентаў тармазной сістэмы (гл. Раздзел Праверка тармазной сістэмы).
1. Рэкамендуецца вырабляць ратацыю колаў, абсталяваных радыяльнымі шынамі, у адпаведнасці з прапанаванай схемай (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Большасць мадэляў камплектуюцца шынамі з накіраваным пратэктарам, накіраваныя шыны лёгка адрозніць па наяўнасці на бакавой сценцы стрэлкі, якая паказвае правільны кірунак кручэння кола. У камплект павінны ўваходзіць дзве шыны з правым напрамкам кручэння і дзве - з левым. Колы з такімі шынамі варта перастаўляць толькі паміж восямі, пакідаючы іх на адным баку аўтамабіля.
2. Падрабязнае апісанне працэдуры змены колаў выкладзена ў Раздзеле Паддомкрачванне і буксіроўка. Прасочыце за надзейнасцю фіксацыі аўтамабіля ў паднятым становішчы.
3. Правільней за ўсё будзе падняць над зямлёй увесь аўтамабіль, скарыстайцеся лябёдкай, альбо паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі (ні ў якім разе недапушчальна выкарыстанне для фіксацыі аўтамабіля ў паднятым становішчы меней чатырох падпорак!).
4. Па завяршэнні ратацыі праверце ціск напампоўкі шын, падкарэктуйце яго ў адпаведнасці з нарматыўнымі патрабаваннямі. Пераканайцеся ў тым, што колавыя гайкамі зацягнуты з патрабаваным высілкам.
Больш падрабязная інфармацыя аб колах і шынах выкладзена ў Кіраўніку Падвеска і рулявое кіраванне гэтага Кіраўніцтва.