A) Vrsta i podešavanje stolnih mlaznica.
- Vrsta kontrolnih mlaznica postolja za gorivo - DN12SD12 (NIPPONDENSO)
- Tlak početka podizanja igle mlaznice - 145-155 bara
b) Provjerite grešku tahometra postolja.
- Najveća dopuštena pogreška -±40 o/min
V) Ugradite senzor vremena ubrizgavanja.
G) Postavite pumpu za ubrizgavanje na postolje.
Napomena: Označite spojnicu prema klinu vratila pumpe.
d) Ugradite visokotlačne vodove za gorivo sa sljedećim specifikacijama:
- Vanjski promjer - 6,0 mm
- Unutarnji promjer - 2,0 mm
- Duljina - 840 mm
- Minimalni dopušteni radijus savijanja je veći od 25 mm
- Moment pritezanja - 22 Nm
e) Odvijte zavrtanj spojnice cijevi za dovod goriva.
i) Nakon što odvrnete dva vijka, uklonite desni poklopac stroja za napredno ubrizgavanje.
h) Ugradite manometar koji mjeri unutarnji tlak u kućištu pumpe za ubrizgavanje i alat za mjerenje hoda klipa.
- Moment pritezanja - 8 Nm
Napomena: ispustite zrak pomoću vijka za odzračivanje.
I) Spojite žicu na priključak elektromagnetskog ventila za prekid napajanja i uključite 12 V.
Bilješka:
- - Akumulator bi trebao biti smješten što dalje od pumpe za ubrizgavanje kako bi se izbjeglo "prekoračenja" iskre.
- - Prvo spojite žicu na terminal elektromagnetskog ventila.
Do) Tlak u cijevi za dovod goriva mora biti 0,2 kg/cm2. Temperatura goriva treba biti 40-45°C.
m) Ugradite kutomjer na postolje za gorivo i spojite ga na upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje.
n) Zaključajte vrh upravljačke poluge u položaj maksimalnog uvlačenja.
O) Provjerite ugradnju bregaste podloške.
(1) Odvojite visokotlačnu cijev za gorivo od označenog priključka za ubrizgavanje "S", nanesena na razvodnu glavu pumpe za ubrizgavanje.
(2) Pomoću posebnog alata odvrnite kućište (unija) ispusni ventil.
(3) Provjerite istječe li gorivo iz otvora glave razdjelnika na mjestu oznake na adapteru, u skladu sa slikom.
(4) Ako gorivo ne izlazi, rastavite odgovarajuće dijelove i okrenite brijeg za 180°.
Napomena: Odspojite priključak elektromagnetskog ventila za prekid dovoda goriva kada izvodite ovu radnju.
(5) Pomoću posebnog alata zavrnite kućište (unija) ispusni ventil.
- Moment pritezanja - 59 Nm
(6) Ugradite visokotlačne vodove za gorivo.
- Moment pritezanja - 22 Nm
P) Ispustite zrak iz visokotlačnih cijevi za gorivo.
R) Pustite pumpu za ubrizgavanje da radi 5 minuta na 2000 o/min.
Napomena: Provjerite ima li curenja goriva i čudnih zvukova.
stol 1
tablica 2
Tablica 3
Bilješka:
- - Odredite volumen goriva u odmjernim tikvicama (menzure).
- - Prije sljedećeg mjerenja ispustite gorivo iz čaše najmanje 30 sekundi.
2. Preliminarno podešavanje nominalne količine goriva.
A) Postavite gornji dio upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite količinu goriva. (vidi tablicu 1).
V) Ako postoji brtva O-prstena, dok držite vijak za podešavanje nazivnog posmaka, otpustite brtveni prsten od zavara okretanjem protumatice za 90°ili više u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Pomoću odvijača uklonite brtveni prsten.
G) Ako postoji brtva žice, odrežite žicu.
d) Podesite dovod goriva okretanjem vijka za podešavanje dovoda goriva.
Napomena: Okretanje vijka za podešavanje nominalnog protoka za ½ okretaja mijenja dovod goriva za približno 3 cm3.
3. Preliminarno podešavanje položaja osovine regulatora.
Pomoću posebnog alata i imbus ključa namjestite izbočinu upravljačke osovine.
- Izbočina osovine - 0,5-2,0 mm
4. Preliminarno podešavanje maksimalne brzine.
A) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite količinu goriva (vidi tablicu 2).
V) Uklonite brtvu s vijka za maksimalnu brzinu.
G) Podesite brzinu napredovanja vijkom za podešavanje maksimalne brzine.
Podesite tlak goriva unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje.
A) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite tlak goriva unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje pri brzinama navedenim u tablici 3.
V) Ako je tlak manji od zadanih vrijednosti, podesite ga metalnom šipkom laganim udarcima po graničniku opruge reducirnog ventila, uz istovremeno promatranje očitanja manometra koji mjeri tlak unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje.
Ako tlak premaši navedene vrijednosti ili ako se redukcijski ventil zapali, mora se zamijeniti.
6. Provjerite količinu goriva.
a) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite volumen goriva koji se dovodi kroz crijevo za povrat goriva iz kućišta pumpe za ubrizgavanje pri navedenim brzinama.
- Brzina pogonske osovine visokotlačne pumpe za gorivo - 2100 o / min
- Količina uklonjenog goriva - 167-364 cm3
Napomena: Uvijek ugradite vijak povratne cijevi za gorivo koji je ugrađen s pumpom za ubrizgavanje.
7. Za sljedeća podešavanja isključite kontrolu zagrijavanja motora.
A) Okrenite ručicu za kontrolu topline za 20°suprotno od kazaljke na satu.
6) Postavite metalnu ploču od 8,5-10 mm između poluge i pokretača kontrole topline.
Napomena: Sustav zagrijavanja prekoračenja brzine držite isključenim dok se ne izvrše sva mjerenja i podešavanja.
8. Izmjerite i podesite hod klipa za napredovanje ubrizgavanja.
A) Postavite skalu hoda klipa na nulu.
b) Izmjerite hod klipa unaprijed ubrizgavanja pri zadanim brzinama.
Tablica 4
V) Upotrijebite imbus ključ od 5 mm za podešavanje hoda naprednog klipa.
Napomena: Hod klipa se smanjuje kada se vijak okreće u smjeru kazaljke na satu i povećava se kada se vijak okreće suprotno od kazaljke na satu.
9. Podešavanje cikličkog dodavanja pri punom opterećenju.
A) Kut zakretanja poluge regulatora: (A - maksimalni prazan hod) plus 13-23°, (B - minimalni prazan hod) minus 24-34°.
b) Izmjerite ciklički protok pri punom opterećenju (vidi gornju tablicu 1).
V) Podesite dovod goriva pri punom opterećenju pomoću vijka za podešavanje nazivne dovoda.
Napomena: Količina dovoda se mijenja približno 3 cm3 za svakih pola okretaja vijka.
10. Podešavanje pri najvećoj brzini.
A) Izmjerite volumen ubrizganog goriva pri maksimalnim brzinama.
Tablica 5
- Broj ciklusa - 200
- Kut rotacije upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje - plus 13-23°
V) Podesite količinu ubrizganog goriva pomoću vijka za podešavanje maksimalne brzine.
11. Provjerite volumen ubrizganog goriva.
A) Izmjerite volumen ubrizganog goriva pri brzini navedenoj u tablici 6.
- Broj ciklusa - 200
- Kut rotacije upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje - plus 13-23°
b) Ako početna krmna vrijednost (pri 100 okretaja u minuti) ne odgovara tabličnoj vrijednosti, tada zamijenite utikač regulatorske čahure: pritisnite utikač iz regulatorske čahure.
V) Uklonite dijelove prikazane na slici.
1 - pričvrsni prsten,
2 - potisni prsten,
3 - potisni ležaj,
4 - pluto.
G) Izmjerite debljinu glave čahure, odaberite novu čahuru.
Napomena: produljenje čepa za 0,1 mm povećava početno uvlačenje za 0,6 cm3 /200 ciklusa. Ako neravnomjernost dovoda premašuje navedenu vrijednost, zamijenite ispusni ventil.
Čepovi su dostupni s različitim debljinama glave od 2,2 do 3,4 mm (u koracima od 0,1 mm).
d) Montirajte čahuru regulatora obrnutim redoslijedom od rastavljanja, pritisnite čep u čahuru.
12. Podesite položaj upravljačke osovine prema opterećenju.
A) Podešavanje se vrši okretanjem osovine regulatorske čahure. Podesite početnu i krajnju točku hoda kvačila za kontrolu brzine.
b) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje u položaj maksimalnog dodavanja.
Tablica 6
Tablica 7
Napomena: gdje je A vrijednost izmjerena u podstavku, d) stavak 15.
Tablica 8
Tablica 9
V) Izmjerite dovod goriva.
- Broj ciklusa - 200
- Brzina - 1500 okretaja u minuti
d) Polako pomaknite ručicu prema minimalnom graničniku praznog hoda i pričvrstite ručicu na mjestu gdje tlak u kućištu pumpe počinje padati.
e) Izmjerite protok na mjestu gdje počinje pad tlaka. Izračunajte razliku u feedovima i usporedite s podacima.
- Brzina - 1500 okretaja u minuti
- Razlika u hrani — 1,0±0,3 cm3
- Broj ciklusa - 200
i) Podesite razliku posmaka okretanjem upravljačke osovine.
Napomena: Pola okreta osovine regulatora mijenja brzinu napredovanja za 3 cm.
h) Polako pomaknite ručicu prema minimalnom graničniku praznog hoda i pričvrstite ručicu na mjestu gdje tlak u kućištu pumpe prestaje padati.
Usporedite količinu goriva s podacima u tablici 7.
I) Provjerite razliku u hodu klipa stroja za napredovanje ubrizgavanja prema opterećenju kada se upravljačka poluga pumpe za ubrizgavanje pomakne iz položaja najveće brzine u položaj praznog hoda (vidi tablicu 8.)
Do) Izmjerite izbočinu osovine regulatora.
- Izbočina osovine - 0,5-2,0 mm
16. Podešavanje posmaka u praznom hodu.
A) Izmjerite protok pri različitim brzinama pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje (vidi tablicu 9).
- Kut rotacije upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje - minus 24-34°
- Broj ciklusa - 200
- Dopuštena neravnina - 0,34 cm
b) Podesite ubrizgavanje goriva u malom praznom hodu pomoću vijka za podešavanje u malom praznom hodu.
17. Podesite sustav upravljanja grijanjem.
A) Uklonite pričvrsni vijak povratne cijevi za gorivo i izmjerite temperaturu goriva unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje.
- Temperatura goriva - 15-35°C
b) Ugradite pogonsko vratilo pumpe za ubrizgavanje tako da klin segmenta bude u okomitom ili vodoravnom položaju.
V) Postavite ljestvicu mjerača hoda klipa unaprijed ubrizgavanja na nulu.
G) Provjerite početni kut podešavanjem upravljačke poluge grijanja pumpe za ubrizgavanje, koju ćemo smatrati nulom.
d) Uklonite metalnu ploču koja je bila postavljena između poluge za podešavanje i aktivatora za kontrolu topline.
e) Okrenite automatsku upravljačku polugu kontrole zagrijavanja u smjeru kazaljke na satu sa silom od približno 4,9 Nm i držite je u tom položaju pomoću moment ključa na navedenom pojačanju 10 sekundi, zatim uklonite silu.
i) Izmjerite hod klipa prethodnog ubrizgavanja pri temperaturi od 25°C i brzini pogonske osovine visokotlačne pumpe za gorivo od 400 o/min.
Hod klipa:
- s ručnim mjenjačem - 0,74-1,14 mm
- s automatskim mjenjačem - 0,55-0,95 mm
Ako je izvan specifikacije, podesite ga pomoću vijka za podešavanje.
19. Podesite visoku brzinu praznog hoda.
A) Izmjerite razmak između upravljačke poluge i vijka za podešavanje brzine u praznom hodu.
Zazor pri temperaturi goriva:
- 25°C - 1,4 mm
- 50°C - 0 mm
b) Podesite zazor okretanjem vijka za podešavanje visokog praznog hoda.
20. Provjerite nakon podešavanja.
A) Provjerite prestaje li protok kada se isključi elektromagnetski ventil za prekid dovoda goriva.
- Brzina osovine visokotlačne pumpe za gorivo - 100 o/min
b) Provjerite kretanje upravljačke poluge.
- Kut podešavanja položaja upravljačke poluge - 42-52°
V) Uklonite metalnu ploču između poluge i pokretača kontrole topline.
21. Podesite senzor položaja upravljačke poluge.
A) Postavite upravljačku polugu u položaj koji odgovara količini ubrizganog goriva u podacima.
- Isporuka goriva - 5,6 cm3
- Broj ciklusa - 200
- Brzina pogonske osovine visokotlačne pumpe za gorivo - 700 o/min
b) Otpustite dva vijka koji pričvršćuju senzor položaja upravljačke poluge na nosač.
V) Primijenite 5V između pinova "VC" i "E2".
G) Spojite voltmetar na stezaljke "VTA" i "E2" senzor položaja upravljačke poluge.
d) Polako okrećite senzor položaja upravljačke poluge dok izlazni napon ne postane:
- Napon - 2,74±0,025 V
22. Skinite pumpu za ubrizgavanje sa postolja.
23. Ugradite brtve.
Zabrtvite vijke za podešavanje za maksimalnu brzinu i nominalni pomak (puno opterećenje) nove žičane brtve.