Sustavi izravnog paljenja uključuju senzore položaja bregastog vratila i radilice (SMR i TFR), set indukcijskih svitaka za svaki cilindar i modul paljenja. Ugrađeni procesor (ECM) generira referentne signale koji određuju redoslijed spajanja modula paljenja na svaki od svitaka u skladu s trenutnim položajem koljenastog vratila. Vrijeme paljenja postavlja upravljački modul na temelju analize signala različitih informacijskih senzora koji su dio sustava paljenja i ubrizgavanja goriva. To uključuje ECT, VSS, TPS, AT senzore položaja, mjerač protoka zraka/MAF senzor, senzor detonacije (vidi poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija). Modul paljenja distribuira signal između zavojnica i kontrolira trajanje impulsa njihovog rada (primarnom strujom).
Prilikom servisiranja sustava izravnog paljenja potrebno je pridržavati se posebnih mjera opreza:
- a. Ako se motor ne pokrene, nemojte držati ključ za paljenje neprekidno okrenut u položaj ON dulje od 10 uzastopnih sekundi;
- b. Uvjerite se da je spajanje tahometra izvedeno strogo u skladu s uputama proizvođača, neki od proizvedenih mjerača možda neće biti prikladni za korištenje na ovim modelima;
- c. Ni u kojem slučaju nemojte uzemljiti kontaktne stezaljke zavojnica paljenja na masu - najmanji nemar po ovom pitanju može dovesti do kvara modula paljenja i / ili samog svitka;
- d. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
- e. Provjerite je li modul paljenja ispravno uzemljen.