Motori serije L
A) Stavite novu brtvu na blok cilindra.
b) Ugradite poklopac razvodnog remena s pet vijaka.
Moment pritezanja - 23 N.m
V) Ugradite dvije matice koje pričvršćuju pumpu za ubrizgavanje na poklopac razvodnog remena.
Moment pritezanja - 21 N.m
G) Provjerite poravnanje oznaka pumpe za ubrizgavanje.
Ako nema ispravnog poravnanja, poravnajte oznake naginjanjem pumpe za ubrizgavanje.
d) Spojite premosnu cijev za vodu jedinice od termostata do poklopca razvodnog remena.
Motori serije KZ
A) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da ulje ne kaplje na kontaktne površine korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje.
Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
b) Nanesite brtvilo na poklopac razvodnog remena kao što je prikazano
V) Položite novu brtvu u utor na poklopcu kao što je prikazano na slici.
G) Ugradite nove gumene prstenove (3 komada) na bloku cilindra i pumpi za ubrizgavanje.
d) Postavite poklopac remena na blok.
e) Poravnajte oznaku na zupčaniku osovine ravnoteže #1 (označiti «2-2») označen «2» na zupčaniku u praznom hodu.
i) Poravnajte oznaku na pogonskom zupčaniku pumpe za ulje s oznakom na poklopcu remena.
h) Postavite osam pričvrsnih vijaka i jedan šuplji vijak. Zategnite pričvrsne vijke na 13 Nm, šuplji vijak na 16 Nm.
I) Poravnajte oznake relativnog položaja visokotlačne pumpe za gorivo i poklopca remena, postavite dvije matice za pričvršćivanje visokotlačne pumpe za gorivo, zategnite momentom od 21 Nm.
Do) Napunite pumpu uljem.
- Odvijte stožasti čep.
- Napunite pumpu s približno 20 cm3 motornog ulja.
- Nanesite brtvilo na navoje utikača, ugradite utikač na mjesto.
Svi motori
2. Ugradite spremnik ulja.
Ugradite novu brtvu i spremnik ulja s dva vijka i dvije matice.
Moment pritezanja - 8 N.m
Motori serije L
Motori serije KZ
3. Ugradnja korita ulja.
A) Uklonite stari brtveni materijal; pazeći da ulje ne kaplje na kontaktne površine korita ulja i bloka cilindra.
Koristeći oštricu britve i strugač, uklonite stari materijal za brtvljenje s površina brtve i utora za brtvljenje.
Temeljito očistite sve komponente.
Pomoću otapala očistite obje brtvene površine.
Oprez: Nemojte koristiti otapala koja oštećuju obojene površine.
b) Nanesite brtvilo na korito ulja kao što je prikazano.
Napomena: nanesite sloj brtvila debljine najmanje 5 mm (po mogućnosti malo više) na područja uljnog korita koja su u kontaktu s poklopcem razvodnog remena i držačem stražnje uljne brtve.
Napomena: Nemojte nanositi višak brtvila na površinu. Budite posebno oprezni u blizini kanala za podmazivanje.
Montaža mora biti dovršena najkasnije pet minuta nakon nanošenja brtvila. U suprotnom, brtvilo se mora ukloniti i zatim ponovno nanijeti.
Motori serije L
Motor 1KZ-T
V) Pričvrstite pladanj.
Moment pritezanja - 16 N.m
Motori serije L
Motor 1KZ-T
4. (samo KZ) Ugradite senzor razine ulja.
A) Pričvrstite senzor s 4 vijka
b) Spojite konektor senzora
5. Ugradite pumpu za vodu.
6. (samo KZ) Ugradite nosač alternatora i alternator.
7. (samo KZ) Ugradite šipku za zatezanje remena alternatora, zategnite vijke na 21 Nm.
8. (samo KZ) Ugradite pogonske zupčanike bregastog vratila.
9. (samo KZ) Ugradite zupčasti remen.
10. (samo KZ) Ugradite remenicu pumpe za vodu, ventilator i pogonski remen.
Uklanjanje hladnjaka ulja i premosnih ventila (L-serija): 1 - brtva, 2 - hladnjak ulja, 3 - brtva, 4 - poklopac hladnjaka ulja, 5 - spojni vijak, 6 - spojni element, 7 - filter ulja, 8 - premosni ventil, 9 - opruga, 10 - brtva.
11. Napunite motorno ulje.
12. Napunite rashladnu tekućinu motora.
13. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.