Niniejszy rozdział poświęcony jest opisowi procedur konserwacji i napraw niektórych elementów pokładowej instalacji elektrycznej. Ponadto rozważane są procedury diagnozowania wadliwego działania sprzętu elektrycznego ogólnego zamówienia.
Uwaga! Podczas naprawy urządzeń elektrycznych i układu zasilania silnika odłącz przewód od zacisku «–» bateria.
Uwaga! Podczas wymiany bezpieczników zabrania się używania śrubokrętów i metalowych narzędzi, ponieważ może to doprowadzić do zwarcia w obwodach urządzeń elektrycznych.
Uwaga! Zabrania się odłączania stacyjki i akumulatora podczas pracy silnika, gdyż spowoduje to awarię regulatora napięcia oraz elementów wyposażenia elektronicznego pojazdu.
Uwaga! Podczas sprawdzania obwodów urządzeń elektrycznych zabrania się zwarć «masa» przewody (sprawdzić ciągłość obwodów «za iskrę»), ponieważ może to doprowadzić do awarii elementów elektrycznych.
Uwaga! Nie podłączaj nawet na krótko wyjścia «30» generator z «waga» (sprawdź generator «za iskrę»), ponieważ doprowadzi to do awarii diod zespołu prostownika generatora. Alternator można sprawdzić tylko w samochodzie za pomocą woltomierza i amperomierza. W celu uniknięcia awarii diod zespołu prostownika zabrania się sprawdzania ich megaomomierzem lub próbnikiem zasilanym napięciem większym niż 12 V, a także sprawdzania obwodów urządzeń elektrycznych w samochodzie z takimi urządzeniami bez odłączania przewody z generatora. Należy sprawdzić rezystancję izolacji uzwojenia stojana generatora przy podwyższonym napięciu na prądnicy wymontowanej z pojazdu, przy odłączonych zaciskach uzwojenia stojana od zespołu prostownika.
Uwaga! Podczas wykonywania prac spawalniczych elektrycznych w samochodzie konieczne jest odłączenie przewodów od zacisków akumulatora i generatora.
Uwaga! Nie dotykać elementów układu zapłonowego i przewodów wysokiego napięcia podczas pracy silnika.
Uwaga! Nie prowadź przewodów niskiego i wysokiego napięcia w tej samej wiązce.
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora w samochodzie za pomocą ładowarki należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora.