Wciśnij energicznie pedał hamulca co najmniej pięć razy przy wyłączonym silniku. Następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem. Przy działającym wzmacniaczu podciśnienia pedał hamulca powinien zauważalnie opaść. Jeśli tak się nie stanie, sprawdź szczelność połączeń próżniowych.
Odłączyć wąż od wzmacniacza podciśnienia. Uruchom silnik. Połóż palec na końcu węża i sprawdź podciśnienie.
Jeśli nie ma próżni, sprawdź» węża pod kątem szczelności i uszkodzeń mechanicznych. Wymienić wąż, jeśli jest uszkodzony. Dokręć zaciski węża.
W przypadku silnika wysokoprężnego odłącz przewód podciśnieniowy od pompy próżniowej i sprawdź palcem ciśnienie.
Jeśli istnieje próżnia, zmierz jej wielkość. W razie potrzeby wymień wzmacniacz próżni.
Uwaga: Jednocześnie konieczna jest wymiana zaworu zwrotnego w przewodzie podciśnieniowym, gdyż przedostanie się oparów benzyny przez uszkodzony zawór może spowodować uszkodzenie membrany we wzmacniaczu podciśnienia.