- A) Silnik rozgrzany do normalnej temperatury roboczej
- B) Zainstalowany filtr powietrza.
- V) Wszystkie rurki i węże układu dolotowego powietrza są podłączone.
- G) Wszystkie przewody próżniowe są podłączone.
- D) Złącza przewodów układu wtrysku są podłączone.
- mi) Wszystkie akcesoria są wyłączone.
- I) Kąt wyprzedzenia wtrysku jest ustawiony prawidłowo.
- H) Dźwignia zmiany biegów w położeniu neutralnym.
- I) (Modele ze wspomaganiem hydraulicznym) Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
2. Podłącz obrotomierz.
3. Ustaw wysoką prędkość podczas włączania klimatyzatora.
- A) Uruchom silnik.
- B) Zamontować przełączniki klimatyzatora i dźwignie sterujące wymienione poniżej w następujący sposób.
- włączenie sprężarki "NA";
- włączony tryb wentylatora "CZEŚĆ";
- dźwignię sterowania wlotem powietrza w położenie "Recyrkulacja powietrza";
- dźwignia regulacji przepływu powietrza "FACE";
- Dźwignia regulacji temperatury włączona "COOL".
- V) Odłącz przewód podciśnieniowy od siłownika wysokich obrotów biegu jałowego.
- G) Zastosuj podciśnienie do siłownika zwiększania prędkości biegu jałowego.
- D) W ciągu kilku sekund zwiększyć prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min. Zwolnij pedał przyspieszenia (dźwignia sterująca) i sprawdź wysokie ustawienie biegu jałowego.
- Prędkość obrotowa biegu jałowego podczas włączania klimatyzatora: 850-950 obr./min
- mi) W razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego za pomocą śruby regulacyjnej prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony.
- I) W ciągu kilku sekund zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min, zwolnij pedał przyspieszenia (dźwignia sterująca) i ponownie sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony.
- H) Podłącz przewód podciśnieniowy do siłownika zwiększania prędkości biegu jałowego.