Kontrola pojazdu
1. Sprawdź, czy płyty skraplacza nie są zatkane i uszkodzone.
A) Jeśli skraplacz jest zatkany, należy go przepłukać wodą i osuszyć sprężonym powietrzem.
Uwaga: nie uszkodzić okładek kondensatora.
B) Jeśli płytki kondensatora są zdeformowane, należy je wyprostować za pomocą śrubokręta lub szczypiec.
2. Sprawdź szczelność połączeń skraplacza. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy przeprowadzić niezbędne naprawy.
Wycofanie
1. Usunąć czynnik chłodniczy z układu.
2. Zdejmij kratkę i zatrzask maski.
3. Zdejmij górny wspornik chłodnicy.
4. Odłącz rurkę dmuchawy od złączki wlotowej skraplacza.
5. Odłączyć dwie rurki cieczy od odbiornika.
Uwaga: Natychmiast zatkaj otwarte końce rurek.
6. Usuń odbiornik.
7. Po odkręceniu czterech śrub wyjąć skraplacz.
Instalacja
1. Zainstaluj kondensator.
Dokręć cztery śruby, upewniając się, że gumowe podkładki są prawidłowo zainstalowane.
2. Zainstaluj odbiornik.
3. Podłącz dwie rurki cieczowe do odbiornika, a rurkę wylotową do skraplacza.
Moment obrotowy
- Rury cieczowe - 13 Nm
- Rura wtryskowa - 22 Nm
4. Zamontuj górny wspornik chłodnicy.
5. Zamontuj kratkę i zatrzask maski.
6. Jeśli skraplacz został wymieniony, dolej do sprężarki 40 do 50 ml oleju sprężarkowego.
7. Odkurzyć, zalać i sprawdzić szczelność układu.