Charakterystyki elektryczne elementów tego elektronicznego układu wtrysku paliwa oraz układu zapłonowego uzyskano za pomocą uniwersalnego przyrządu pomiarowego, z którym zintegrowano określone funkcje motoryzacyjne, takie jak czujnik prędkości, czas wtrysku paliwa, czujnik tlenu itp.
Przed diagnozą sprawdź:
- układ rozruchu silnika (akumulator, rozrusznik i przewody);
- jakość i dostępność paliwa w zbiorniku paliwa;
- układ recyrkulacji spalin;
- układ zasilania powietrzem (szczelność rur, uszczelek i różnych kształtek), filtr powietrza i termostat w obudowie filtra;
- linka przyspieszenia dla braku powolnego powrotu do pierwotnego położenia i pełnego otwarcia przepustnicy;
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- szczelność układu paliwowego;
- kompresja i stan silnika;
- świeca;
- bezpiecznik elektronicznego układu wtrysku paliwa i układu zapłonowego.
Procedurę diagnostyczną należy rozpocząć od analizy usterki (objawy).
Ryż. 5.23. Rozmieszczenie i numeracja styków złączy centrali: A - z manualną skrzynią biegów; B - z automatyczną skrzynią biegów
Styki złączy elektrycznych są oznaczone numerem z literą, na przykład pin 1A - pin nr 1 złącza elektrycznego A (Ryż. 5.23).
Sprawdzenie zasilania elektrycznego elektronicznego układu wtrysku
Wszystkie testy zasilania elektrycznego elektronicznego układu wtrysku paliwa i układu zapłonowego należy przeprowadzać przy podłączonych złączach, z wyjątkiem złącza modułu sterującego silnika. Testy sprawdzające są wynikiem tab. 5.2.
Sprawdzenie rezystancji elektrycznej czujników
Wszystkie testy rezystancji elektrycznej czujnika należy przeprowadzić na złączach jednostki sterującej silnika. Testy podano w tabeli. 5.3.
Sprawdzenie zasilania elektrycznego czujników
Wszystkie testy mające na celu sprawdzenie zasilania elektrycznego czujników należy przeprowadzić na złączu jednostki sterującej silnika. Testy podano w tabeli. 5.4.
Sprawdzenie elementów układu zasilania paliwem
Sprawdzenie elementów układu zasilania paliwem podano w tabeli. 5.5.
Sprawdzenie ogólnego zasilania elektrycznego elektronicznego układu wtrysku paliwa
Wszystkie testy mające na celu sprawdzenie ogólnego zasilania elektrycznego elektronicznego układu wtrysku paliwa należy wykonywać przy podłączonych złączach, z wyjątkiem złącza modułu sterującego silnika. Testy podano w tabeli. 5.6.