Uwaga: Tłoki silnika serii KZ są różne. Nie popełnij błędu przy wyborze podczas instalacji.
1. Zamontować korbowód i grupę tłoków.
A) Nanieś trochę oleju silnikowego na sworzeń tłoka i do otworu w piaście tłoka. Wyrównaj znaki "zanim" tłok i korbowód.
B) Zamontować sworzeń tłoka w narzędziu specjalnym.
V) Wciśnij sworzeń tłokowy za pomocą prasy hydraulicznej.
V) Upewnij się, że tłok obraca się swobodnie na sworzniu tłoka.
2. Zamontować pierścienie tłokowe.
A) Zamontować ekspander i dwa skrobaki do pierścieni olejowych.
B) Użyj ekspandera pierścieni tłokowych, aby zainstalować dwa pierścienie zaciskowe; i znaki pierścieniowe ("T" Lub "R") powinien być skierowany do góry, jak pokazano.
V) Zamontuj pierścienie tłokowe w rowkach tak, aby ich blokady były ustawione tak, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: nie pasują do zamków pierścieni.
Seria K.Z.
1 - zamek ekspandera,
2 - blokada pierścienia dociskowego nr 1,
3 - blokada górnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej,
4 - blokada pierścienia dociskowego nr 2,
5 - blokada dolnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej.
Tłoki silników serii KZ.
Seria EJ.
1 - zamek pierścienia dociskowego nr 2,
2 - blokada dolnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej,
3 - blokada rozpieraka pierścienia zgarniającego olej,
4 - blokada pierścienia dociskowego nr 1,
5 - blokada dolnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej.
3. Zamontować panewki łożysk korbowodu.
A) Wyrównaj występ tulei z wgłębieniem w dolnej głowicy korbowodu i jego osłoną.
B) Włóż tuleje do dolnego końca korbowodu i do kołpaka korbowodu.