Componente de instalare a amplificatorului de vid al frânelor
Servo de servofrânare nu necesită întreținere regulată, cu excepția verificărilor periodice ale stării furtunului de vid. Componentele instalării servofrânei cu vid sunt prezentate în ilustrația de mai sus.
Verificarea funcționalității funcționării amplificatorului cu vid
1. Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de câteva ori. Verificați dacă nu există nicio modificare în cursa înapoi a pedalei (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).
2. Ținând pedala apăsată, porniți motorul. Daca imediat dupa pornirea usoara a pedalei «eșuează», prin urmare, servofrânele cu vid funcționează corect.
Test de scurgere a amplificatorului de vid
1. Porniți motorul câteva minute, apoi opriți-l. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă cursa pedalei scade treptat cu fiecare apăsare, stabilizându-se la a treia sau a patra cursă, atunci etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
2. Apăsaţi pedala de frână în timp ce motorul funcţionează. Ținând pedala apăsată, opriți motorul. Dacă după 30 de secunde de menținere a pedalei apăsate, cursa de rezervă a acesteia nu se modifică, prin urmare, etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
Verificarea rapelului hidraulic
1. Verificați dacă bateria este încărcată complet.
2. Cu contactul oprit, apăsați pedala de frână de cel puțin 4 ori.
Notă. Pe măsură ce presiunea din sistem scade, cursa pedalei va scădea și forța aplicată va crește.
3. Instalați manometre și forțametru (consultați ilustrația însoțitoare) și purjați sistemul de frânare (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).
4. Când servofrânele hidraulice nu funcționează, apăsați pedala de frână cu o forță de 245 N. Presiunea în circuitul de frână față trebuie să fie mai mare de 14,5 bar, iar în circuitul de frână spate - cel din stânga. Creșteți forța de apăsare la 343 N, în timp ce presiunea în circuitul de frână față ar trebui să fie mai mare de 20,6 bari, iar în circuitul de frână din spate - zero.
5. Cu servofrânele hidraulice în funcțiune, puneți contactul și așteptați până când pompa blocului hidraulic încetează să funcționeze. Apăsați pedala de frână cu o forță de 49 N. Presiunea în circuitul de frână față trebuie să fie de 13–25 bar, iar în circuitul de frână spate 16–28 bar. Creșteți forța de apăsare la 98 N, în timp ce presiunea în circuitul de frână față ar trebui să fie de 32–45 bar, iar în circuitul de frână spate 35–47 bar. Creșteți forța de apăsare la 147 N, în timp ce presiunea în circuitul de frână față ar trebui să fie de 53-65 bar, iar în circuitul de frână spate - 55-67 bar. Creșteți forța de apăsare la 196 N, în timp ce presiunea în circuitul de frână față ar trebui să fie de 72-84 bar, iar în circuitul de frână spate - 75-87 bar.
Scoaterea amplificatorului de vid
1. Unitatea de servofrânare cu vid nu poate fi reparată și trebuie înlocuită ca ansamblu în caz de defecțiune.
2. Deconectați furtunul de vid conectat la rapel de la galeria de admisie a motorului. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul atunci când îl scoateți din racordul de pe ansamblul booster.
3. Dați piulițele de fixare și scoateți cu grijă cilindrul principal de frână din ansamblul amplificatorului de vid (vezi Sectiunea Demontarea și montarea cilindrului principal de frână (GTZ)), aveți grijă să nu îndoiți sau răsuciți conductele hidraulice.
4. În habitaclu, găsiți nodul pentru conectarea tijei de împingere a amplificatorului de vid la pedala de frână, - (folosiți o lanternă dacă este necesar). Deconectați mai întâi arcul de retur, apoi scoateți știftul, eliberați știftul și deconectați știftul tijei de împingere de la brațul pedalei.
5. Din habitaclu din stânga sub panoul de instrumente, eliberați cele patru piulițe care fixează ansamblul amplificator de vid de peretele compartimentului motor (consultați ilustrația însoțitoare), – folosiți o lanternă dacă este necesar.
6. Mergeți în compartimentul motorului și scoateți ansamblul amplificator de vid din peretele din spate. Trageți ansamblul strict de-a lungul axei instalării sale până când tija de împingere este eliberată complet. Scoateți ansamblul din compartimentul motor.
Instalarea și reglarea amplificatorului de vid
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar. Nu uitați să înlocuiți știftul care fixează tija de împingere pe pedală. Fiabilitatea pistei de fixare a unui arc returnabil.
2. Când înlocuiți amplificatorul de vid, verificați / reglați dimensiunile de instalare:
- A. Măsurați proeminența împingătorului deasupra suprafeței de îmbinare a ansamblului de amplificare a vidului cu GTZ (consultați ilustrația). Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime «A»;
- b. Măsurați distanța de la suprafața de îmbinare a flanșei de montare până la capătul GTZ (consultați ilustrația). Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime «ÎN»;
- c. Măsurați distanța de la capătul GTZ până la partea inferioară a buzunarului din piston pentru fixarea tijei de împingere (consultați ilustrația). Notați rezultatul măsurării, desemnându-l ca mărime «CU»;
- d. Scădeți dimensiunea B din dimensiunea C pentru a obține spațiul liber al scaunului tijei de împingere, apoi scădeți dimensiunea A din rezultat (consultați ilustrația);
- e. Comparați rezultatul calculului cu cerințele Specificații, dacă este necesar, efectuați o reglare corespunzătoare a lungimii împingătorului (vezi mai jos). Dacă dimensiunea A este mai mică decât adâncimea buzunarului din pistonul GTZ (N-E), tulpina trebuie scurtata, altfel alungita.
3. Dacă distanța dintre scaune este în afara limitei, slăbiți bitul moletat de la capătul tijei și rotiți tija de reglare până când se obține rezultatul dorit (consultați ilustrația însoțitoare). După finalizarea ajustării, strângeți ferm piulița de blocare și verificați din nou.
4. Instalați la loc în GTZ și conectați furtunul de vid la ansamblul de amplificare a vidului. Fiabilitatea căii de strângere a colierului de fixare a furtunului pe racordul de primire.
5. Reglați înălțimea de instalare și jocul liber al pedalei de frână (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).
6. Înainte de a începe exploatarea mașinii, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.