Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
4. Scoateți corpul clapetei, distribuitorul de combustibil și injectoarele.
5. Scoateți galeria de aspirație.
6. Scoateți galeria de evacuare.
Atenţie! Galeria de admisie si colectoarele de evacuare pot fi demontate impreuna cu chiulasa fara a le separa pentru dezasamblarea finala pe suport.
7. Scoateți generatorul și distribuitorul de aprindere.
8. Scoateți angrenajul arborelui cu came cu lanț sprijinindu-l temporar pe ghidajul lanțului.
9. Scoateți arborii cu came și tijele de împingere.
10. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de servodirecție și mutați pompa deoparte fără a deconecta furtunurile.
11. Etichetați și deconectați celelalte părți: conductele sistemului de răcire, cablurile, furtunurile și cablurile (săgețile indică furtunurile de vid și furtunurile sistemului de răcire).
12. Scoateți conductele de lichid de răcire de pe ambele părți ale chiulasei.
13. Scoateți cele 2 șuruburi ale capacului frontal, apoi slăbiți șuruburile chiulasei dând înapoi fiecare șurub cu 1/4 de tură o dată. Slăbiți șuruburile în ordinea prezentată. Verificați șuruburile, dacă se constată deformare sau deteriorare, înlocuiți șuruburile.
14. Scoateți chiulasa (capul poate fi scos din partea laterală a transmisiei).
15. Scoateți celelalte părți din cap pentru inspecție și curățare temeinică. Procedurile de reparare a chiulasei sunt descrise în subsecțiunea 3.3.7.1.
Instalare
1. Curățați suprafețele despicate ale chiulasei și blocului.
2. Cu grija (asigurându-vă că murdăria nu intră în găuri) îndepărtați depunerile de carbon și orice material rămas al garniturii.
3. Verificați dacă există zgârieturi, așchii, crestături și alte daune pe planurile despicate ale capului și blocului cilindric. Deteriorări minore pot fi reparate cu o pilă cu ac, în caz de deteriorare gravă, capul sau blocul trebuie să fie refăcut.
4. Rulați toate firele pe cap, suflați toate canalele și găurile cu aer comprimat.
5. Conduceți filetele fiecărui șurub.
6. Reinstalați toate piesele îndepărtate la dezasamblarea capului.
7. Puneți o nouă garnitură pe blocul cilindrilor, aliniindu-se cu știfturile.
8. Montați cu grijă capul pe blocul cilindrilor fără a perturba poziția garniturii.
9. Ungeți suprafețele de tracțiune ale capetelor șuruburilor cu ulei de motor.
10. Înșurubați șuruburile chiulasei la loc cu mâna. Înfășurați șuruburile scurte de pe partea laterală a supapelor de admisie și șuruburile lungi de pe partea laterală a supapelor de evacuare. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în ordinea prezentată. La a 2-a și a 3-a etapă de strângere, șuruburile sunt strânse cu 1/4 de tură (90°).
11. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Reglați supapele. Umpleți sistemul de răcire cu lichid, umpleți cu ulei. Porniți motorul, asigurați-vă că nu există scurgeri. Verificați caracteristicile de conducere ale mașinii.