Intervalele de service Notă: intervalele de întreținere sunt prezentate în tabel "Interval de întreținere". Masa. Intervalele de întreținere. Notă: P - verificare și/sau reglare (reparați sau înlocuiți dacă este necesar); 3 - înlocuire. 24/...
Ulei de motor si filtru Măsuri de precauție pentru manipularea uleiului 1. Contactul prelungit și repetat cu uleiul de motor face ca stratul de grăsime natural să fie îndepărtat de pe piele și are ca rezultat uscăciune, iritație și dermatită....
Verificarea și înlocuirea lichidului de răcire 1. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Nivelul lichidului de răcire la un motor rece trebuie să fie între semne "LOW" Și "FULL" pe peretele vasului de expansiune. Dacă nivelul este scăzut,...
Verificarea și curățarea filtrului de aer 1. Scoateți filtrul de aer. 2. Verificați filtrul de aer și asigurați-vă că nu este deteriorat sau are pete de ulei. Înlocuiți filtrul de aer dacă este necesar. 3. Folosiți aer comprimat pentru a sufla complet partea...
Verificarea stării bateriei 1. La inspectarea bateriei, verificați: lipsa ruginii pe suportul bateriei, rezistența fixării bornelor bateriei, absența coroziunii și deteriorarea bornelor, absența deteriorării și scurgerii carcasei bateriei. 2....
Verificarea curelelor de transmisie ale unităților montate 1. Verificați curelele de transmisie pentru uzură și deteriorare. Dacă se găsește un defect, înlocuiți cureaua. Notă: nu este permisă desprinderea cauciucului din cordonul de pe interior (din laterala crestelor) și...
Verificarea bujiilor Notă: Dacă este necesar, distanța poate fi ajustată prin îndoirea electrodului lateral. Lumânările pot fi curățate cu o perie de sârmă sau sablate. 1. Verificați electrozii bujiilor. Dacă aveți un megger, măsurați...
Verificarea momentului de aprindere Seria EJ 1. Folosind unealta specială, conectați turometrul la ieșire "REV" (8) priza de diagnosticare. 2. Încălziți motorul. 3. Conectați stroboscopul așa cum se arată. 4. Folosind unealta specială, conectați cablurile...
Verificarea vitezei de ralanti Cerințe preliminare: Filtru de aer instalat. Motorul este cald. Aparatele electrice sunt oprite. Maneta transmisiei automate in pozitie "R". Toate tuburile de vid sunt conectate și nu sunt deteriorate. 1. Folosind...
Verificarea presiunii la finalul cursei de compresie Notă: dacă există o putere insuficientă, un consum crescut de ulei și/sau de combustibil, măsurați presiunea la sfârșitul cursei de compresie. Verificați presiunea la sfârșitul cursei de compresie în cilindri. A)...
Verificarea nivelului și stării fluidului de lucru în transmisia automată Notă: Pentru a atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C a fluidului de lucru, mașina trebuie să circule cu o viteză de 60 km/h timp de cel puțin 15 minute sau cu o viteză de 40 km/h timp de cel puțin 30 de...
Înlocuirea fluidului de lucru în transmisia automată 1. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru. 2. Instalați o garnitură nouă și strângeți dopul de scurgere. 3. Umpleți cu lichid proaspăt prin tubul de umplere până la marcajul inferior "COLD" ("CU", rece)...
Înlocuirea filtrului transmisiei automate Notă: Instalați în ordinea inversă a demontării. Cuplurile de strângere sunt indicate în text. 1. Agățați motorul de palan. 2. Întoarceți un șurub al unui suport al motorului. Cuplu de strângere - 29 -44 Nm 3. Scoateţi...
Sângerarea sistemului de servodirecție 1. Umpleți lichidul de lucru în rezervor, astfel încât nivelul superior al lichidului de lucru de pe joja să fie cu 10-15 mm deasupra marcajului "MAX" în interval "COLD". 2. Porniți motorul la ralanti. După ce bulele de...
Verificarea nivelului lichidului de frana Verificați nivelul lichidului cu motorul rece și oprit. Nivelul lichidului trebuie să fie între semne "MAX" Și "MIN". Dacă nivelul lichidului este sub marcaj "MIN", apoi adăugați fluidul de lucru de același tip care a...