Пажња: да би се избегло оштећење компоненти мењача, за 4ВД моделе, делимично вуча је забрањена (подизање само једне од осовина возила).
4ВД возила имају стални погон на сва четири точка, такозвани "Фулл тиме 4ВД" (систем централног диференцијала). Ово вам омогућава да оптимално распоредите обртни момент између точкова, али при проклизавању могућа је ситуација када ће се обртни момент пренети само на један точак који има најмање приањање. Да би се спречила ова ситуација, дизајнирана је блокада централног диференцијала.
Модели са ручним мењачем опремљени су централним диференцијалом са аутоматским закључавањем (вискозна спојница). Овај систем не захтева интервенцију возача, али не обезбеђује 100% блокирање и рад квачила се дешава са малим временским закашњењем.
Шема погона на сва четири точка.
1 - диференцијал попречне осовине,
2 - средишњи диференцијал,
3 - вискозна спојница.
Модели са аутоматским мењачем опремљени су аутоматском блокадом централног диференцијала "Ц-ДИФФ АУТО". Када притиснете дугме "Ц-ДИФФ АУТО", систем аутоматски бира однос блокаде диференцијала у зависности од проклизавања точкова.