Увага: каб пазбегнуць пашкоджання элементаў трансмісіі, для мадэляў 4WD забаронена буксіроўка метадам частковай пагрузкі (узняццем толькі адной з восяў аўтамабіля).
Аўтамабілі 4WD маюць пастаянны поўны прывад, так званы "Full time 4WD" (сістэма з міжвосевым дыферэнцыялам). Гэта дазваляе аптымальна размяркоўваць паміж коламі крутоўны момант, але пры буксаванні магчымая сітуацыя калі крутоўны момант будзе перадавацца толькі на адно кола, мелае найменшае счапленне з дарогай. Для прадухілення гэтай сітуацыі прызначаная блакіроўка міжвосевага дыферэнцыяла.
Мадэлі з МКПП абсталяваны сістэмай аўтаматычнай блакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла (вязкостная муфта). Гэтая сістэма не патрабуе ўмяшання кіроўцы, але не забяспечвае 100% блакаванне і спрацоўванне муфты адбываецца з невялікай затрымкай па часе.
Схема поўнага прывада.
1 - міжколавы дыферэнцыял,
2 - міжвосевы дыферэнцыял,
3 - вязкостная муфта.
Мадэлі з АКПП аснашчаны сістэмай аўтаматычнай блакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла "C-DIFF AUTO". Пры націску кнопкі "C-DIFF AUTO" сістэма аўтаматычна выбірае каэфіцыент блакавання дыферэнцыяла ў залежнасці ад прабуксоўкі колаў.