Pažnja: kako bi se izbjegla oštećenja komponenti prijenosa, za modele s pogonom na 4 kotača, djelomična vuča je zabranjena (podizanje samo jedne od osovina vozila).
4WD vozila imaju stalni pogon na sve kotače, tzv "Full time 4WD" (središnji diferencijalni sustav). To omogućuje optimalnu raspodjelu okretnog momenta između kotača, ali kod proklizavanja moguća je situacija kada će se okretni moment prenijeti samo na jedan kotač koji ima najmanje prianjanja. Kako bi se spriječila ova situacija, dizajnirana je blokada središnjeg diferencijala.
Modeli s ručnim mjenjačem opremljeni su središnjim diferencijalom s automatskim zaključavanjem (viskozna spojka). Ovaj sustav ne zahtijeva intervenciju vozača, ali ne osigurava 100% blokadu i rad spojke se odvija s malom vremenskom odgodom.
Shema pogona na sve kotače.
1 - diferencijal poprečne osovine,
2 - središnji diferencijal,
3 - viskozna spojka.
Modeli s automatskim mjenjačem opremljeni su automatskim zaključavanjem središnjeg diferencijala "C-DIFF AUTO". Kada pritisnete tipku "C-DIFF AUTO" sustav automatski odabire omjer blokade diferencijala ovisno o okretanju kotača.