Локација вентила за промену вакуума (VSV) на мотору
1. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива и уместо тога повежите ручну вакуум пумпу са манометром. Покрените мотор и измерите притисак горива без притиска на регулатор притиска. Користећи ручну вакуум пумпу, направите вакуум и поново измерите притисак у систему за гориво. Како се вакуум примењен на регулатор притиска повећава, притисак у систему горива би требало да се смањи.
2. Поново повежите вакумско црево са регулатором притиска и проверите притисак у систему за гориво у празном ходу. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска, док би притисак у систему за гориво требало нагло порасти до максимума. Ако је притисак у систему за гориво у празном ходу превисок, прикључите манометар на вакуумско црево и проверите вакуум. Ако нема вакуума, проверите стање преклопног вакуумског вентила (VSV).
3. Помоћу омметра проверите отпор између терминала вакуумског вентила прекидача, који треба да буде између 30-40 ома.
4. Помоћу омметра проверите да намотаји вакуумског вентила прекидача нису повезани са масом.
5. Ако је притисак у систему горива пренизак, стисните повратни вод горива и измерите притисак. Ако се притисак не повећа, онда је пумпа за гориво неисправна. Ако притисак у систему горива нагло порасте, замените регулатор притиска горива.