Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура.
Премахване
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4). Изключете заземяващия проводник от батериите (виж параграф 1 от глава 5).
2. Отстранете канала за всмукване на въздух (вижте глава 4).
3. Свалете горивната шина и инжекторите като един комплект (вижте глава 4). Отстранете тялото на дросела (вижте глава 4).
4. Маркирайте и разкачете маркучите за положителна вентилация на картера и вакуумните маркучи, свързани към всмукателния колектор (фиг. 8.4). Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него.
Фиг. 8.4. Маркирайте вакуумния маркуч (маркучи) (A) и го (ги) разкачете от всмукателния колектор, отстранете фиксатора на кабелния сноп (B)
Внимание. Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
Забележка. Ако работите с полноприводным вариант (4WD), преди получаване на автомобила освободете гайката дясната половината/главината (вижте глава 8) и гайките на дясното предно колело.
Опции за задвижване на всички колела (4WD)
5. Източете трансмисионното масло от трансферната кутия (вижте глава 1).
6. Отстранете дясната полуоска (вижте глава 8).
7. Отделете опората от трансферната кутия. Отстранете опорната скоба на трансферната кутия.
Всички модели
8. Работейки под превозното средство, развийте долните монтажни болтове на колектора (фиг. 8.8).
Фиг. 8.8. Местоположение на долните монтажни болтове на всмукателния колектор
9. Работейки отгоре, разхлабете гайките и отстранете монтажните болтове на колектора. Отстранете колектора, уплътнението и опорната подложка на колектора от двигателя (фиг. 8.9).
Фиг. 8.9. Местоположение на горните монтажни елементи на всмукателния колектор
Монтиране
10. Почистете контактните повърхности на всмукателния колектор и главата на цилиндъра с разредител за лак или ацетон. Ако уплътнението показва следи от течове, проверете повърхността на свързване на колектора за плоскост, като използвате твърда линийка и щуп. Ако свързващата повърхност е деформирана, колекторът трябва да се смени.
11. Поставете ново уплътнение в жлеба на колектора (фиг. 8.11). Монтирайте колектора и уплътнението, като използвате шпилките на главата на цилиндъра като водач.
Фиг. 8.11. Поставете уплътнението в жлеба на всмукателния колектор
12. Затегнете равномерно гайките/болтовете на колектора към главата на цилиндъра на три или четири етапа до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Започнете с горните болтове, за да избегнете изкривяване на колектора.
13. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо (вижте глава 1).
14. При моделите със задвижване на всички колела напълнете трансферната кутия (вижте глава 1).
15. Преди стартиране на двигателя проверете безпроблемната работа на кабела на газта (ако е наличен).
16. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуум.
17. Извършете пътен тест на автомобила и проверете надеждността на всички спомагателни системи и агрегати, включително системата за круиз контрол (ако е наличен).